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船用柴油发动机节能环保装置制造方法及图纸

技术编号:4187716 阅读:179 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及一种船用柴油发动机的节能环保装置,包括转速信号捕获单元、电击信号生成单元和电击输出单元;所述转速信号捕获单元用于捕获船用柴油发动机的转速信号,并将所捕获的信号提供给所述电击信号生成单元;所述电击信号生成单元包括燃油粘度、燃油雾化、金属部件和润滑油电击信号生成模块,分别用于生成燃油粘度、燃油雾化、金属部件和润滑油电击信号;所述电击信号分别输出至燃油存贮箱、发动机的分油管外壳、汽缸缸顶和润滑油底壳;所述燃油雾化为脉冲为电击信号,频率为每分钟40万次,脉冲电压幅值为-35V,电流根据发动机不同转速设定。本发明专利技术安装在船用柴油发动机后,节油率显著提高,同时大幅减少了碳氢化合物的排放。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种船用柴油发动机的节能环保装置,包括转速信号捕获单元、电击信号生成单元和电击输出单元; 所述转速信号捕获单元用于捕获船用柴油发动机的转速信号,并将所捕获的信号提供给所述电击信号生成单元; 所述电击信号生成单元包括燃油粘度电击信 号生成模块、燃油雾化电击信号生成模块、金属部件电击信号生成模块和润滑油电击信号生成模块,分别用于生成燃油粘度电击信号、燃油雾化电击信号、金属部件电击信号和润滑油电击信号;所述电击输出单元包括燃油粘度电击输出端子、燃油雾化电击输出端子、金属部件电击输出端子和润滑油电击输出端子,分别用于与燃油存贮箱、发动机的分油管外壳、汽缸缸顶和润滑油底壳连接。 所述燃油雾化为脉冲为电击信号,频率为每分钟40万次,脉冲电压幅值为-35v,电流根据发动机不同转速设定; 当所述转速信号捕 获单元测得发动机处于静态时,所述燃油电击信号生成模块和空气发生电击信号生成模块停止工作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:冯镇华冯智嵘梁国英
申请(专利权)人:冯镇华冯智嵘
类型:发明
国别省市:44[中国|广东]

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