一种机场场面交通拥堵状态演化模式识别方法技术

本发明专利技术涉及机场运行管理领域，具体涉及一种机场场面交通拥堵状态演化模式识别方法，包括基于机场场面运行过程的连续性、离散性和随机性特点，构建机场场面运行随机混杂动力学方程；采用椭圆概率可达集模型计算各运行时段的状态变量范围；在此基础上制定滑行效率和交通负荷的状态空间离散划分方法，得到多类边界条件；基于状态空间边界条件，设计状态轨迹表征方法和混杂特征集合，通过无监督聚类算法实现机场场面交通拥堵状态演化模式识别。本发明专利技术能够自动挖掘不同时间尺度的状态演化模式，并给出相应特性描述，可以在实时运行管理过程中提供对未来交通状态的感知参考，也可以辅助对机场场面交通状态进行事后分析。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机场运行管理领域，具体涉及一种机场场面交通拥堵状态演化模式识别方法。

技术介绍

1、随着世界航空运输市场的蓬勃发展，迅速增长的航空运输量使得许多机场长期处于高负荷运行状态，步入大型繁忙机场行列。随之而来的是机场场面运行阶段的交通拥堵和航班延误现象频发，导致了场面滑出时间过长、燃油消耗排放过度污染环境、航空出行旅客体验感下降等系列问题。此外，由于机场是航空运输系统的关键瓶颈，机场场面交通拥堵导致的航班延误可能进一步波及到空中交通网络，从而影响全网范围内的航班正常运行。在此背景下，理解大型繁忙机场场面的交通拥堵与状态演化特性，以有效地适应日益增长的空中交通需求，具有重要意义。

2、然而，机场场面环境复杂、运行规则繁琐、利益相关方众多，难以建立粒度合适的表征模型；同时还存在状态连续和离散形式混杂的特点，例如连续的场面运行管理过程与离散的跑道运行模式变更混合交织；此外，大量环境与人为的不确定因素导致机场场面交通状态演化具有随机性，难以有效掌握其演化规律。因此，如何采用科学手段对机场场面交通拥堵状态及其演化过程进行分析识别，挖掘其对实际运行本文档来自技高网...

【技术保护点】

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4.根据权利要求3所述的一种机场场面交通拥堵状态演化模式识别方法，其特征在于，S3具体包括如下步骤：

5.根据权利要求4所述的一种机场场面交通拥堵状态演化模式识别方法，其特征在于，S3还包括：

6.根据权利要求5所述的一种机场场面交通拥堵状态演化模式识别方法，其特...

【技术特征摘要】

1.一种机场场面交通拥堵状态演化模式识别方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种机场场面交通拥堵状态演化模式识别方法，其特征在于，s1具体包括如下步骤：

3.根据权利要求2所述的一种机场场面交通拥堵状态演化模式识别方法，其特征在于，s2具体包括如下步骤：

4.根据权利要求3所述的一种机场场面交通拥堵状态演化模式识别方法，其特征在于，s3具体包括如下步骤：

5.根据权利要求4所述的一种机场场面交通拥堵状态演化模式识别方法，其特征在于，s3还包括：

6.根据权利要求5所述的一种机场场面交通拥堵状态演化模式...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨杨，蔡开泉，张明华，孟德元，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：