【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆，以及自动变速箱控制方法、变速箱控制器和非易失性可读存储介质。
技术介绍
1、相关技术中，当前市场经济处于恢复阶段，较以往相比，车辆实际运营存在“业务少”“油价高”“运费低”的情况。基于现状，客户对业务转换，车辆使用的适应性，以及应对不同工况驾驶员操作变化的灵活性都提出了更高的要求。
2、现有车辆的自动变速箱，仅支持搭载一款应用程序，基于单一运行工况，应用于车辆中应用场景单一，对于客户业务转换后的适应性不足，当运行业务或行驶工况变更时，自动变速箱不能完全覆盖运行在合理的工作区间内，例如车辆在起步过程中离合器结合过快或过慢，行驶过程中升挡转速点和降挡转速点过高或过低，从而造成动力性以及经济性的不足，尤其是高速道路和城市道路切换时，存在动力性不足，油耗高的风险。
技术实现思路
1、本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车辆，该车辆可以满足不同业务转换，提高车辆使用适应性及驾驶员操作灵活性，...
【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述变速箱程序选择开关包括多个对应不同所述行驶工况的变速箱程序的选择开关，不同所述行驶工况的变速箱程序对应不同的自动变速箱传送速比档区。
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
5.一种自动变速箱控制方法，其特征在于，车辆包括用于接收选择指令并发出对应所述选择指令的目标变速箱程序的请求信号的变速箱程序选择开关，所述选择指令是用户基于车辆行驶工况输入的指令，所述自动变速箱控制方法包括：
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【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述变速箱程序选择开关包括多个对应不同所述行驶工况的变速箱程序的选择开关，不同所述行驶工况的变速箱程序对应不同的自动变速箱传送速比档区。
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，
5.一种自动变速箱控制方法，其特征在于，车辆包括用于接收选择指令并发出对应所述选择指令的目标变速箱程序的请求信号的变速箱程序选择开关，所述选择指令是用户基于车辆行驶工况输入的指令，所述自动变速箱控制方法包括：
6.根据权利要求5所述的自动变速箱控制方法，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：代舜，肖潮，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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