【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车重量设计，具体涉及一种目标轮辋重量的预测方法、装置、计算机设备及存储介质。
技术介绍
1、重量是新能源汽车关键的指标之一，汽车70％的能耗与重量相关，降低整车重量是提高电动汽车续航里程、提升整车耐久性能、降低制动距离和加速时间的有效手段；因此在整车设计阶段，制定重量目标是整车开发工作的关键任务，而轮辋在整车底盘系统中重量占比高，因此对车辆轮辋的重量制定是非常有必要的。
2、目前，行业中一般通过对标多个相同直径尺寸的量产轮辋重量，再结合整车重量竞争性要求选定整车重量目标，并没有单独的轮辋重量的制定方法；且现有制定方式仅基于轮辋直径尺寸一个特征来考虑轮辋重量。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请提供了一种目标轮辋重量的预测方法、装置、计算机设备及存储介质，用于解决现有技术中存在的缺乏单独的轮辋重量制定方法，且仅基于轮辋直径尺寸一个特征考虑轮辋重量的问题；通过引入第一输入特征和目标衍生特征两类特征来专门预测轮辋重量，实现了对目标轮辋重量的预测，在提供专门针对轮辋重量...
【技术保护点】
1.一种目标轮辋重量的预测方法，其特征在于，所述预测方法包括：
2.根据权利要求1所述的预测方法，其特征在于，获取目标车辆的目标特征信息步骤之前，所述预测方法还包括：
3.根据权利要求2所述的预测方法，其特征在于，所述预测方法还包括：
4.根据权利要求3所述的预测方法，其特征在于，所述基于核密度分析方法标准化所述轮辋关联类特征，得到第一输入特征步骤之前，所述预测方法还包括：
5.根据权利要求3所述的预测方法，其特征在于，所述根据各轮辋关联类特征值之间的相关性确定出目标轮辋关联类特征，以创建得到衍生特征步骤，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种目标轮辋重量的预测方法，其特征在于，所述预测方法包括：
2.根据权利要求1所述的预测方法，其特征在于，获取目标车辆的目标特征信息步骤之前，所述预测方法还包括：
3.根据权利要求2所述的预测方法，其特征在于，所述预测方法还包括：
4.根据权利要求3所述的预测方法，其特征在于，所述基于核密度分析方法标准化所述轮辋关联类特征，得到第一输入特征步骤之前，所述预测方法还包括：
5.根据权利要求3所述的预测方法，其特征在于，所述根据各轮辋关联类特征值之间的相关性确定出目标轮辋关联类特征，以创建得到衍生特征步骤，包括：
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗炯，林圣杰，周海，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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