【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于重质油加氢，具体涉及一种重质馏分油加氢精制催化剂及其制备方法。
技术介绍
1、世界各国对于车用燃料的标准日益严格。2019年1月1日起全国范围内实施国六阶段柴油标准。同时，原料油的重质化和石化企业加工含硫和高硫原油量的增加，也给柴油质量升级带来了困难。加氢技术是清洁柴油生产最有效的方法，针对柴油加氢装置进行国六柴油质量升级，目前可以采取的手段主要包括降低装置处理量、提高装置反应苛刻度、降低柴油终馏点和采用高活性柴油加氢催化剂。其中，高活性和高选择性的催化剂是实现高效加氢过程最有效的手段。
2、为了适应柴油质量升级的新要求和原油重质化的趋势，开发具有高活性的柴油加氢精制催化剂仍然是研究的重点。
3、申请号201310533922.4涉及一种适用于重质馏分油加氢脱硫的加氢处理催化剂、其制造方法及其应用。该加氢处理催化剂显示出显著提高的重质馏分油(深度)加氢脱硫活性，但深度加氢脱氮效果有限。
4、申请号200910086745.3涉及一种活性金属组分浓度呈梯度增加分布的加氢催化剂及制备方法，采...
【技术保护点】
1.一种重质馏分油加氢精制催化剂，其特征在于，包括载体和活性组分，所述载体具有网状结构的贯通孔；所述活性组分包括氧化镍和/或氧化钴以及氧化钼和/或氧化钨，所述氧化镍和/或氧化钴由载体表面到内部呈递减分布，所述氧化钼和/或氧化钨在载体上均匀分布。
2.根据权利要求1所述的重质馏分油加氢精制催化剂，其特征在于，以催化剂重量为100％计，氧化镍和/或氧化钴含量为2～10％、氧化钼和/或氧化钨含量为18～30％。
3.根据权利要求1所述的重质馏分油加氢精制催化剂，其特征在于，所述载体包括氧化铝和/或二氧化硅。
4.根据权利要求1所述的重质馏...
【技术特征摘要】
1.一种重质馏分油加氢精制催化剂，其特征在于，包括载体和活性组分，所述载体具有网状结构的贯通孔；所述活性组分包括氧化镍和/或氧化钴以及氧化钼和/或氧化钨，所述氧化镍和/或氧化钴由载体表面到内部呈递减分布，所述氧化钼和/或氧化钨在载体上均匀分布。
2.根据权利要求1所述的重质馏分油加氢精制催化剂，其特征在于，以催化剂重量为100％计，氧化镍和/或氧化钴含量为2～10％、氧化钼和/或氧化钨含量为18～30％。
3.根据权利要求1所述的重质馏分油加氢精制催化剂，其特征在于，所述载体包括氧化铝和/或二氧化硅。
4.根据权利要求1所述的重质馏分油加氢精制催化剂，其特征在于，在制备载体过程中加入交联聚合物，然后焙烧将交联聚合物烧蚀，得到具有网状结构的贯通孔。
5.根据权利要求4所述的重质馏分油加氢精制催化剂，其特征在于，所述交联聚合物为聚乙烯醇-聚丙烯酸钠、聚乙二醇和聚丙二醇中的一种或多种...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯远东，李荣观，王月，葛少辉，张占全，王燕，雷俊伟，鞠雅娜，吕忠武，冯琪，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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