【技术实现步骤摘要】
本申请涉及动力电池，尤其涉及一种自适应动力电池预加热方法、系统、车辆及计算机可读存储介质。
技术介绍
1、新能源汽车多数采用动力电池储能，动力电池的输出效率和使用寿命是用户普遍关注的问题。对于新能源汽车来说，用车前开启电池预热功能，可以让车辆提前进入最佳行驶状态。这个过程不需要消耗多大的电量，但是却能很大程度地提升车辆的续航里程，同时也能更好地保护动力电池，提升动力电池的使用寿命。电池预热启用后，车机系统会根据当前环境温度和电池温度来计算出最佳的加热时间(20分钟至数分钟不等)，并根据车主设定的触发时间，提前按照最佳加热时间启动电池预热。若在设定的触发时间前启动车辆，则电池加热功能将自动关闭，此时，电池没有完全达到最佳状态，但不会影响正常出行。
2、现有的动力电池预加热方法需要依赖用户设定触发时间决定何时启动电池预加热功能，没有考虑到用户实际出行规律，使用场景有限，导致实际功能渗透率较低。
3、因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在...
【技术保护点】
1.一种自适应动力电池预加热方法，其特征在于，所述自适应动力电池预加热方法包括：
2.根据权利要求1所述的自适应动力电池预加热方法，其特征在于，所述采集车辆的出行数据，具体包括：
3.根据权利要求2所述的自适应动力电池预加热方法，其特征在于，所述根据所述出行数据建立出行模式和行驶习惯模型，并基于所述出行模式和行驶习惯模型分析得到用户出行规律信息，具体包括：
4.根据权利要求3所述的自适应动力电池预加热方法，其特征在于，所述根据所述用户出行记录进行聚类处理，并根据聚类后用户出行记录构建通勤地点的用车时间分布的概率分布模型，具体包括：<...
【技术特征摘要】
1.一种自适应动力电池预加热方法，其特征在于，所述自适应动力电池预加热方法包括：
2.根据权利要求1所述的自适应动力电池预加热方法，其特征在于，所述采集车辆的出行数据，具体包括：
3.根据权利要求2所述的自适应动力电池预加热方法，其特征在于，所述根据所述出行数据建立出行模式和行驶习惯模型，并基于所述出行模式和行驶习惯模型分析得到用户出行规律信息，具体包括：
4.根据权利要求3所述的自适应动力电池预加热方法，其特征在于，所述根据所述用户出行记录进行聚类处理，并根据聚类后用户出行记录构建通勤地点的用车时间分布的概率分布模型，具体包括：
5.根据权利要求4所述的自适应动力电池预加热方法，其特征在于，所述根据所述用户出行规律信息规划电池预加热策略，具体包括：
6.根据权利要求5所述的自适应动力电池预加热方法，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱成建，郝金隆，
申请(专利权)人：重庆长安科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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