【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油浸式变压器用热交换装置，尤其涉及一种变压器散热器。
技术介绍
油浸式变压器运行时，内部绕组、铁心等部件产生能量损耗。损耗转换为热量，通过变压器油的热传导和对流作用传递到油箱壁，并使绕组、铁心、油箱壁和油温度上升。而 油温的升高直接影响到绕组绝缘材料的绝缘性能和使用寿命，因此必须把油温控制在一定 的范围内。采用油的散热器进行散热把油温降低并维持在一定的水平上，是变压器行业中 通常采用的方式。利用空气的自然对流方式对变压器油进行散热的片式油散热器，是目前在居民区 中的中小型变压器及一些对噪音、能耗有特殊要求而不能采用强迫冷却方式的大型变压器 通常采用的主流散热器形式。在这类散热器中，油和空气的传热全部是利用自然对流的方 式进行的。流动的动力即是各自的温度差(热油冷却后自然下降，空气被加热后自然上升， 由此形成了各自的自然对流)。散热器总传热系数的大小，完全取决于这两种散热介质各自 的散热能力。因此要提高散热器总传热系数，达到降低片式油散热器的体积、重量和制造成 本的目的，必须从提高变压器油和空气这两种散热介质各自的散热能力入手。为了提高变压器油和空气这...
【技术保护点】
新型变压器散热器，包括多个间隔设置的油通路和空气通路，其特征在于，隔板设置所述油通路和所述空气通路之间，油侧翅片和空气侧翅片分别设置在所述油通路和空气通路中，所述空气侧翅片的换热面积大于所述油侧翅片的换热面积。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：章有虎，阎振贵，
申请(专利权)人：杭州中泰过程设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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