【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车，具体的说是一种汽车方向盘与安全气囊之间定位的弹性定位结构及车辆。
技术介绍
1、最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
2、但是现有的方向盘与气囊之间的弹性定位结构单一，拆卸时需要脱离多个限位卡扣才能两者拆除，且在汽车剧烈晃动时有可能使整个气囊总成松动甚至脱落。
技术实现思路
1、为解决上述问题，本专利技术提供了一种汽车方向盘与安全气囊之间定位的弹性定位结构及车辆，能够保证安全气囊与方向盘连接的稳定。
2、本专利技术技术方案结合附图说明如下：
3、第一方面，本专利技术提供了一种汽车方向盘与安全气囊之间定位的弹性定位结构，包括气...
【技术保护点】
1.一种汽车方向盘与安全气囊之间定位的弹性定位结构，其特征在于，包括气囊总成和方向盘；所述气囊总成的气囊连接座(1)与方向盘的方向盘连接座(2)连接；所述气囊连接座(1)与方向盘连接座(2)连接的一端固定有连接盘(4)；所述方向盘连接座(2)与气囊连接座(1)连接的一端设置有多个杠杆夹爪(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘与安全气囊之间定位的弹性定位结构，其特征在于，所述连接盘(4)的内部为镂空结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘与安全气囊之间定位的弹性定位结构，其特征在于，多个所述杠杆夹爪(3)环形均匀设置在方向盘连接座
<...【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘与安全气囊之间定位的弹性定位结构，其特征在于，包括气囊总成和方向盘；所述气囊总成的气囊连接座(1)与方向盘的方向盘连接座(2)连接；所述气囊连接座(1)与方向盘连接座(2)连接的一端固定有连接盘(4)；所述方向盘连接座(2)与气囊连接座(1)连接的一端设置有多个杠杆夹爪(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘与安全气囊之间定位的弹性定位结构，其特征在于，所述连接盘(4)的内部为镂空结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘与安全气囊之间定位的弹性定位结构，其特征在于，多个所述杠杆夹爪(3)环形均匀设置在方向盘连接座(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘与安全气囊之间定位的弹性定位结构，其特征在于，所述杠杆夹爪(3)的圆心处设置有内螺纹套(9)；所述杠杆夹爪(3)的一端与螺杆(8)转动连接，另一端通过垂直的转接齿轮副(5)啮合连接有调节杆(6)。
【专利技术属性】
技术研发人员：胡海波，王东辉，郝玉敏，鞠伟，彭洪梅，单宝来，高廷军，吕哲宁，曾普春，武玉琢，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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