【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车整车热管理控制，具体来说，涉及一种换电重卡电机余热回收的控制策略。
技术介绍
1、换电重卡具有高效、环保、节能等优势。它不仅能够减少污染物排放，节约能源，还能提高物流运输效率，降低成本，促进物流行业可持续发展。此外，换电技术的应用也为电动车充电时间长、里程短等问题提供了新的解决方案。
2、目前，换电重卡已成为中国市场主流的纯电动重卡车型，但现行的换电重卡整车热管理依旧存在诸多问题，比如冬季电池包加热仅依靠ptc加热，电机水回路无余热回收设计，造成冬季整车能量浪费、严重影响整车续航里程。而电机余热回收可解决冬季电池部分加热的需求，其中关键一环为电机余热回收与ptc的耦合控制。
3、因此，本专利技术提出一种换电重卡电机余热回收的控制策略。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本专利技术提出一种换电重卡电机余热回收的控制策略，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为此，本专利技术采用的具体技术方案如下：
3、一种换...
【技术保护点】
1.一种换电重卡电机余热回收的控制策略，用于实现换电重卡电机余热回收系统中电机余热回收与PTC加热器的耦合控制，该系统包括电机水回路系统、电池水回路系统、冷水机组、液液快接插头（400）及温度传感器组，该电机水回路系统包括依次连接的高压配电箱（101）、电机控制器MCU（102）、牵引电机（103）、第一膨胀水箱（104）、散热器侧三通阀（105）、散热器（106）、第一三通（108）、电机水泵（109）、余热回收换热器（110）、余热回收换热器侧三通阀（111）及第二三通（112），该电池水回路系统包括依次连接的动力电池包（201）、PTC加热器（202）及第二膨胀
【技术特征摘要】
1.一种换电重卡电机余热回收的控制策略，用于实现换电重卡电机余热回收系统中电机余热回收与ptc加热器的耦合控制，该系统包括电机水回路系统、电池水回路系统、冷水机组、液液快接插头（400）及温度传感器组，该电机水回路系统包括依次连接的高压配电箱（101）、电机控制器mcu（102）、牵引电机（103）、第一膨胀水箱（104）、散热器侧三通阀（105）、散热器（106）、第一三通（108）、电机水泵（109）、余热回收换热器（110）、余热回收换热器侧三通阀（111）及第二三通（112），该电池水回路系统包括依次连接的动力电池包（201）、ptc加热器（202）及第二膨胀水箱（203）；
2.根据权利要求1所述的一种换电重卡电机余热回收的控制策略，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李树浩，李立国，尚学刚，卢兰光，李瑞平，欧阳明高，曲斐，李亚伦，王龙，王贺武，
申请(专利权)人：清华大学，
类型：发明
国别省市：
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