【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船用柴油机多工序、多影响因素的生产，特别涉及到一种基于贝叶斯网络的船用柴油机连杆装配变形预测方法。
技术介绍
1、连杆是船用柴油发动机的核心部件，由杆身、大端盖、连杆轴瓦等组成，其质量直接影响柴油机的可靠性与寿命。在实际装配过程中杆身和大端盖需要经过多道工序、多次拆装，连杆大端孔相较于杆身和连杆小端孔更易发生变形，而连杆大端孔变形过大会使得连杆和曲轴之间的径向间隙不均匀，导致连杆轴承润滑性能下降，甚至造成连杆和曲轴发生碰磨，进而影响发动机的工作性能，并且由于连杆装配工艺链条长(包含装配、加工、拆卸、再装配等多道工序的反复调整)，整个过程与连杆变形相关的质量特征多，从而导致连杆变形问题难以得到有效控制。因此，综合考虑连杆装配阶段不同质量特征与连杆变形之间的影响，在装配前对连杆变形进行预测，是解决连杆一次装配合格率低的问题的关键所在。
2、目前，国内外学者在连杆变形预测方面取得了一定的研究进展，针对连杆变形问题，通过改变加工工艺参数、测量连杆体的残余应力、改变螺栓预紧力或拧紧顺序等方式分析不同因素对连杆变形的影响，...
【技术保护点】
1.一种基于贝叶斯网络的船用柴油机连杆装配变形预测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种基于贝叶斯网络的船用柴油机连杆装配变形预测方法，其特征在于，所述步骤1中，包括以下子步骤：
3.如权利要求1所述的一种基于贝叶斯网络的船用柴油机连杆装配变形预测方法，其特征在于，所述步骤2中，包括以下子步骤：
4.如权利要求1所述的一种基于贝叶斯网络的船用柴油机连杆装配变形预测方法，其特征在于，所述步骤3中，包括以下子步骤：
【技术特征摘要】
1.一种基于贝叶斯网络的船用柴油机连杆装配变形预测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.如权利要求1所述的一种基于贝叶斯网络的船用柴油机连杆装配变形预测方法，其特征在于，所述步骤1中，包括以下子步骤：
3.如权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋腾远，周竞涛，曹宇，王明微，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：
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