【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于打磨设备，具体为一种汽车零部件喷涂前打磨设备。
技术介绍
1、汽车生产制造工业的不断发展和扩大，使汽车零零部件的加工生产也随之发展，在进行汽车零部件加工过程中打磨与喷涂是不可缺少的步骤，打磨是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度，打磨处理一般用于喷涂工艺前，对工件表层已经被空气氧化表层、锈迹、植物油脂、灰尘等污渍物进行完全清理，通过清除工件表层上的各种各样的污渍和浮尘，是喷涂生产线前处理不可或缺的工艺流程。
2、公开号为cn116638419a的中国专利文献，公开了一种汽车零件的打磨处理装置，该装置利用筒壳上的若干个伸缩臂贴合于零件外表面，并在旋转过程中对零件外表面的复杂曲面进行取形，以使打磨带充分压接于打磨线上，提升打磨效果的同时，还可防止贴合不齐导致的修磨量不均；但是在进行汽车零部件打磨时，对于异形的零件只能通过人工进行打磨，如部分零部件会存在图1所示的夹角，利用该装置并不能很好的对该夹角进行打磨，对于这种存在夹角的零部件一般是...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件喷涂前打磨设备，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）上安装有打磨机构（5）与夹持机构（7）；所述打磨机构（5）通过滑动构件安装于支撑架（2）上；所述夹持机构（7）可往复运动的设置于移动机构（8）上，所述移动机构（8）用于带动夹持机构（7）在底座（1）上前后往复运动；所述打磨机构（5）通过升降机构设置于滑动构件上；
2.根据权利要求1所述的汽车零部件喷涂前打磨设备，其特征在于，所述连接臂（58）为成对设置，在连接臂（58）之间设置有安装座（61），所述安装座（61）呈倒置的“V”形设置，所述安装座（61）上分别安装有主动滚轮（59）与...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件喷涂前打磨设备，其特征在于，包括底座（1），所述底座（1）上安装有打磨机构（5）与夹持机构（7）；所述打磨机构（5）通过滑动构件安装于支撑架（2）上；所述夹持机构（7）可往复运动的设置于移动机构（8）上，所述移动机构（8）用于带动夹持机构（7）在底座（1）上前后往复运动；所述打磨机构（5）通过升降机构设置于滑动构件上；
2.根据权利要求1所述的汽车零部件喷涂前打磨设备，其特征在于，所述连接臂（58）为成对设置，在连接臂（58）之间设置有安装座（61），所述安装座（61）呈倒置的“v”形设置，所述安装座（61）上分别安装有主动滚轮（59）与被动滚轮（60）；所述打磨带（70）从被动滚轮（60）出发依次绕过第一滚轮（51）、顶板（55）端部的尖端、第二滚轮（52）之后绕到主动滚轮（59）上；所述顶板（55）的侧方铰接有铰接臂（66），所述铰接臂（66）另一端铰接有抵住板（65），所述抵住板（65）用于将打磨带（70）顶住，使打磨带（70）与打磨面贴合更紧密。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件喷涂前打磨设备，其特征在于，所述升降机构包括升降板（67），所述连接臂（58）上端与升降板（67）固定连接，所述升降板（67）与第四推杆（62）的伸缩端相连接，所述第四推杆（62）安装于移动板（69）上，所述移动板（69）用于带动升降机构与打磨机构（5）在支撑架（2）上滑动。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件喷涂前打磨设备，其特征在于，所述滑动构件包括移动板（69），在移动板（69）两侧设置有第一滑块（64），其中在第一滑块（64）的侧方设置有悬吊臂，通过悬吊臂与第一滑块（64）将移动板（69）悬吊设置于第一滑轨（4）上，所述第一滑块（64）滑动设置于第一滑轨（4）上，第一滑轨（4）为成对设置，所述第一滑轨（4）固定设置于位于支撑架（2）两侧的横杆（3）上，两侧所述横杆（3）下方均设置有齿条（31），所述齿条（31）的延申方向与横杠的设置方向一致，所述移动板（69）的两侧均可转动安装有齿轮（32），所述齿轮（32）与齿条（31）相啮合，所述齿轮（32）...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐准，
申请(专利权)人：湖南嘉迪汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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