【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轮胎，尤其涉及一种轮胎湿滑路面制动性能测试方法及一种轮胎、车辆。
技术介绍
1、在车辆制动时轮胎会受到制动扭矩作用产生与车辆前进方向相反的制动力，使车辆减速。其中，轮胎能产生的制动力大小与路面的摩擦特性息息相关。路面越光滑，摩擦系数越小，轮胎能提供的制动力就越小，尤其对于湿滑、冰雪等低附路面，轮胎制动力会急剧降低，整车制动距离也会随之大幅增加。因此考虑多路面附着条件下的轮胎制动性能是十分必要的。
2、现时对于轮胎的湿滑路面制动性能测试通常在试验车或拖车上进行。通过测量试验轮胎的制动距离或最大制动力，并与标准胎进行对比，得出试验轮胎的湿路面相对抓着性能指数，但试验车法和拖车法存在一些问题：
3、试验车搭载的abs或esc系统并不是针对试验轮胎和标准胎进行开发的，其滑移率控制区间并非是试验轮胎和标准胎的滑移率最优区（对应制动力最大的区域），无法保证最优的制动效果，基于制动距离试验结果计算最大制动减速度的结果可能存在偏差，试验轮胎的相对抓着性能指数不准确。
4、拖车法主要测量轮胎从开始制动到完...
【技术保护点】
1.一种轮胎湿滑路面制动性能测试方法，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种轮胎湿滑路面制动性能测试方法，其特征在于：所述调整所述实验台对所述试验胎的试验条件，包括：
3.根据权利要求2所述的一种轮胎湿滑路面制动性能测试方法，其特征在于：所述滑移率加载范围在0%至-30%之间。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎湿滑路面制动性能测试方法，其特征在于：所述根据所述标准制动峰值附着系数与所述实际制动峰值附着系数得到抓地性能指数，包括：
5.根据权利要求4所述的一种轮胎湿滑路面制动性能测试方法，其特征在于：对多个所述标...
【技术特征摘要】
1.一种轮胎湿滑路面制动性能测试方法，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种轮胎湿滑路面制动性能测试方法，其特征在于：所述调整所述实验台对所述试验胎的试验条件，包括：
3.根据权利要求2所述的一种轮胎湿滑路面制动性能测试方法，其特征在于：所述滑移率加载范围在0%至-30%之间。
4.根据权利要求1所述的一种轮胎湿滑路面制动性能测试方法，其特征在于：所述根据所述标准制动峰值附着系数与所述实际制动峰值附着系数得到抓地性能指数，包括：
5.根据权利要求4所述的一种轮胎湿滑路面制动性能测试方法，其特征在于：对多个所述标准制动峰值附着系数进行分组，每组分别包括多个所述标准制动峰值附着系数，分别对每组中的多个所述标准制动峰值附着系数计算平均值peak与标准差sσpeak，当speak/sσpeak不大于5%时，则所述平均值speak为有效，对多个有效的所述平均值speak进行平均计算，得到。
6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：李论，吕满意，张保军，冯勇，赵岑，王伟，刘涛，高磊，王雅琪，王绍龙，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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