膨胀功回收装置及汽车空调系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种膨胀功回收装置及汽车空调系统，膨胀功回收装置包括壳体，壳体内依次构造有膨胀腔、分离腔以及电机腔，支撑轴贯穿壳体相对的两端，且与壳体转动连接，膨胀腔设有制冷剂入口，分离腔设有第一制冷剂出口，用于排出液态制冷剂；电机腔设有第二制冷剂出口，用于排出气态制冷剂；风扇叶片设于支撑轴的端部，多个风扇叶片环向设于支撑轴；膨胀叶轮设于膨胀腔内，多个膨胀叶轮环向设于支撑轴；导流组件设于分离腔，用于制冷剂的气液分离；电机设于电机腔，用于驱动支撑轴转动。高温高压制冷剂由制冷剂入口进入膨胀腔冲刷膨胀叶轮，膨胀叶轮回收膨胀功，带动支撑轴和风扇叶片转动，有利于节省能量消耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及空调，尤其涉及一种膨胀功回收装置及汽车空调系统。

技术介绍

1、汽车空调是汽车系统中的重要组成部件，其性能直接影响车内人体舒适性及汽车能耗。二氧化碳作为天然环保工质，是汽车空调制冷剂替代的主要方向。但由于其临界压力较高，系统常采用跨临界循环，导致系统的节流损失较大，现有二氧化碳空调系统中节流元件未对节流损失进行回收利用。

2、现有技术中通常将膨胀机的轴与压缩部件连接，将膨胀功回收用于压缩功利用，但是由于膨胀过程的转速和压缩过程的转速不易匹配，使得膨胀功的利用率较低，对于汽车空调系统来说更加难以实现。此外，高压气体经膨胀节流后产生气液混合的两相流，其中的气相组分对于蒸发器的流动换热具有不利影响。现有技术中汽车存在未能对节流损失进行有效回收利用，能耗高的问题。

技术实现思路

1、本专利技术提供一种膨胀功回收装置及汽车空调系统，用以解决现有的汽车存在能耗高、制冷剂节流损失未得到利用的问题。

2、第一方面，本专利技术提供一种膨胀功回收装置，包括：壳体、支撑轴、电机、风扇叶片、膨胀本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种膨胀功回收装置，其特征在于，包括：壳体、支撑轴、电机、风扇叶片、膨胀叶轮以及导流组件；

2.根据权利要求1所述的膨胀功回收装置，其特征在于，所述导流组件包括导流板；

3.根据权利要求2所述的膨胀功回收装置，其特征在于，所述支撑轴设有螺旋凹槽，多个所述螺旋凹槽沿所述支撑轴的轴向方向间隔设置，且所述导流板与所述螺旋凹槽交错设置。

4.根据权利要求2所述的膨胀功回收装置，其特征在于，所述导流组件还包括挡流件；

5.根据权利要求1所述的膨胀功回收装置，其特征在于，所述分离腔呈渐扩状，所述分离腔的小端与所述膨胀腔连通，所述分离腔的大端与所述电...

【技术特征摘要】

1.一种膨胀功回收装置，其特征在于，包括：壳体、支撑轴、电机、风扇叶片、膨胀叶轮以及导流组件；

2.根据权利要求1所述的膨胀功回收装置，其特征在于，所述导流组件包括导流板；

3.根据权利要求2所述的膨胀功回收装置，其特征在于，所述支撑轴设有螺旋凹槽，多个所述螺旋凹槽沿所述支撑轴的轴向方向间隔设置，且所述导流板与所述螺旋凹槽交错设置。

4.根据权利要求2所述的膨胀功回收装置，其特征在于，所述导流组件还包括挡流件；

5.根据权利要求1所述的膨胀功回收装置，其特征在于，所述分离腔呈渐扩状，所述分离腔的小端与所述膨胀腔连通，所述分离腔的大端与所述电机腔连通。

6.根据权利要求1所述的膨胀功回收...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹慧明，张硕，唐明生，
申请(专利权)人：中国科学院理化技术研究所，
类型：发明
国别省市：