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一种车辆检测台结构制造技术

技术编号:41798523 阅读:19 留言:0更新日期:2024-06-24 20:21
本技术涉以及车辆检测技术领域,具体涉以及一种车辆检测台结构,包括操作台,所述操作台的左右两侧分别安装有上坡架与下坡架,所述操作台的顶部安装有移动机构,所述移动机构包括盖板、转换板、固定柱、第一固定座、第一称重台、第二称重台、第二固定座和连接杆,所述盖板安装于操作台的顶部,所述转换板安装于盖板的下方,所述固定柱安装于转换板的内部且延伸至操作台的内部,所述第一固定座安装于转换板的左右两侧,所述第一称重台与第二称重台分别安装于操作台的顶部且位于转换板的左右两侧,所述第二固定座安装于第一称重台与第二称重台的底部,与现有的车辆检测台相比较,本技术通过设计能够提高车辆检测台的整体实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉以及车辆检测,具体为一种车辆检测台结构


技术介绍

1、车辆检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查,汽车在使用过程中,随着使用时间的延长(或行驶里程的增加),其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以以及润滑油变质等,致使配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降,汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完好,汽车制动检验台是对汽车的制动性能进行检测的设备,滚筒反力式制动检验台是用于测量被检车辆各轴(左右轮)制动力的检测设备,其主要检测额定承载质量下汽车制动性能,可检测汽车左右轮的阻滞力、制动力以及驻车制动力,是机动车安全性能检测的核心部分,也是检测设备中技术性能要求较高的设备。

2、目前,现有的车辆检测台中的车轮检测,为大平层上放置两个固定称重台,车辆的前轮和后轮行驶至称重台上,进行检测和测重,此操作方便快捷,但是市面上的车辆长度各有不同,从而使得前轮与后轮的间距也产生不同尺寸,无法满足不同间距的测重需求。

3、因此对于现有车辆检测台的改进,设计一种新型一种车辆检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆检测台结构,包括操作台(1),其特征在于:所述操作台(1)的左右两侧分别安装有上坡架(2)与下坡架(3),所述操作台(1)的顶部安装有移动机构(4);

2.根据权利要求1所述的一种车辆检测台结构,其特征在于:所述转换板(402)转动连接于固定柱(403)的外部,所述连接杆(408)的两端均转动连接于第一固定座(404)以及第二固定座(407)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种车辆检测台结构,其特征在于:所述第一称重台(405)与第二称重台(406)底部的前后两侧均安装有工型块(409),所述操作台(1)的顶部与工型块(409)相对应的位置处均开设有...

【技术特征摘要】

1.一种车辆检测台结构,包括操作台(1),其特征在于:所述操作台(1)的左右两侧分别安装有上坡架(2)与下坡架(3),所述操作台(1)的顶部安装有移动机构(4);

2.根据权利要求1所述的一种车辆检测台结构,其特征在于:所述转换板(402)转动连接于固定柱(403)的外部,所述连接杆(408)的两端均转动连接于第一固定座(404)以及第二固定座(407)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种车辆检测台结构,其特征在于:所述第一称重台(405)与第二称重台(406)底部的前后两侧均安装有工型块(409),所述操作台(1)的顶部与工型块(409)相对应的位置处均开设有工型槽(101),所述工型块(409)滑动连接于工型槽(101)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种车辆检测台结构,其特征在于:所述第一称重台(405)正面的底部且位于连...

【专利技术属性】
技术研发人员:贺东奇高彧
申请(专利权)人:华侨大学
类型:新型
国别省市:

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