一种车辆用仪表板制造技术

技术编号:41795139 阅读:28 留言:0更新日期:2024-06-24 20:19
本发明专利技术公开了一种车辆用仪表板,包括仪表板本体和连接板,所述仪表板本体的后端贴合在连接板的表面;还包括:所述仪表板本体的底部贯穿有插销,且插销的底部伸入连接板的内部,所述插销的底部固定有固定块,且固定块的外端滑动在滑槽的内部,所述滑槽开设在连接板的内部;插销,顶端贴合有齿条,且齿条的后端滑动在仪表板本体的内部,并且所述齿条的内胆啮合有齿轮。该车辆用仪表板安装有胶杆,通过插销挤压齿条,从而使得齿条移动带动齿轮进行转动,继而使得齿轮转动带动胶杆进行移动,继而使得胶杆移动能够贴合在仪表板本体和连接板之间,继而使得仪表板本体和连接板之间的间隙能够去除,从而避免了车辆行驶的过程中发生异响。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及仪表板,具体为一种车辆用仪表板


技术介绍

1、汽车是一种现代便捷的交通工具,车辆在行驶的过程中为了知道当前的速度等信息,就会在驾驶位设置仪表板,通过仪表板可以使得驾驶者知道车辆当前的状态,从而便于驾驶者掌握车辆;

2、参考公开号为cn216184779u的一种便于亮度调节的汽车仪表盘,其通过弹簧对限位板的推力,可以方便将固定卡块推动到与固定卡块相对应的定位卡槽内部,从而完成对汽车仪表盘本体的安装,提高安装效率,并通过设置的拉动块依次带动滚筒移动,可以方便对固定卡块进行挤压,从而方便对汽车仪表盘本体进行拆卸,从而便于对汽车仪表盘本体的内部进行维修清理,提高安装和拆卸的工作效率,但是,还存在以下的问题:

3、在上述装置实际使用中,虽然通过固定卡块来达到对汽车仪表盘进行拆卸的目的,但是,其由于是通过弹簧的力来对限位板进行限位,而汽车在行驶的过程中会产生颠簸,继而使得弹簧可能会进行细微的收缩,从而导致限位板的移动,然后使得固定卡块没有的限位的力,可能会导致卡合不够稳定法,继而导致仪表盘的异响,从而降低了驾驶者的舒适度;...

【技术保护点】

1.一种车辆用仪表板,包括仪表板本体(1)和连接板(3),所述仪表板本体(1)的后端贴合在连接板(3)的表面;

2.根据权利要求1所述的一种车辆用仪表板,其特征在于:所述固定块(4)的内部滑动有卡块(6),且卡块(6)的外端呈弧形设置,并且所述卡块(6)的外端伸入卡槽(7)的内部,所述卡槽(7)开设在连接板(3)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种车辆用仪表板,其特征在于:所述卡块(6)的内端连接有第一弹簧(8),且第一弹簧(8)的内端连接在所述固定块(4)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种车辆用仪表板,其特征在于:所述转杆(11)上嵌套有第二弹...

【技术特征摘要】

1.一种车辆用仪表板,包括仪表板本体(1)和连接板(3),所述仪表板本体(1)的后端贴合在连接板(3)的表面;

2.根据权利要求1所述的一种车辆用仪表板,其特征在于:所述固定块(4)的内部滑动有卡块(6),且卡块(6)的外端呈弧形设置,并且所述卡块(6)的外端伸入卡槽(7)的内部,所述卡槽(7)开设在连接板(3)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种车辆用仪表板,其特征在于:所述卡块(6)的内端连接有第一弹簧(8),且第一弹簧(8)的内端连接在所述固定块(4)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种车辆用仪表板,其特征在于:所述转杆(11)上嵌套有第二弹簧(12),且第二弹簧(12)的外端连接在所述仪表板本体(1)的内部,并且所述第二弹簧(12)的内端连接在齿轮(10)的表面上。

5.根据权利要求1所述的一种车辆用仪表板,其特征在于:所述仪表板本体(1)的后端通过螺钉固定有电机(14),且电机(14)的输出端通过第一皮带轮组(15)与蜗杆(17)相连接,所述蜗杆(17)转动在风管(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员:雷蕾雷桢王栋
申请(专利权)人:西安航空学院
类型:发明
国别省市:

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