充放电系统及车辆技术方案

本申请公开了一种充放电系统及车辆，所述充放电系统包括第一交流充放电电路、第二交流充放电电路和电机驱动电路，所述第一交流充放电电路包括第一副边转换电路，所述第二交流充放电电路包括第二副边转换电路，所述第一副边转换电路和第二副边转换电路分别连接电池端口，其中，所述第二副边转换电路的至少部分开关器件复用为所述电机驱动电路的原边转换电路。根据本申请的充放电系统及车辆，能够在对电机进行的供电的同时，实现车内放电功能。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及车辆，具体而言涉及一种充放电系统及车辆。

技术介绍

1、电动机是电动车辆的核心零部件，用于车辆的驱动。电励磁电机是电动机的一种，它的转子中设计有转子绕组，绕组中需要通入直流电，以此来提供转子的励磁磁场。

2、现有的车辆通常复用交流充放电电路中的部分模块来为电励磁电机进行供电，这使得车辆行驶时(也即对电励磁电机进行供电时)，无法通过交流充放电电路实现车内放电，存在一定的不便。

3、因此需要进行改进，以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

1、在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本专利技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、为了至少部分地解决上述问题，根据本专利技术的第一方面，提供了一种充放电系统，应用于车辆；

3、所述充放电系统包括第一交流充放电电路、第二交流充放电电路和电机驱动电路，所述第一交流本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种充放电系统，应用于车辆，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的充放电系统，其特征在于，所述第二交流充放电电路中设置有开关模块，所述开关模块用于控制所述第二副边转换电路与充电输入端或放电输出端的导通或断开。

3.根据权利要求2所述的充放电系统，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的充放电系统，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的充放电系统，其特征在于，

6.根据权利要求3所述的充放电系统，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的充放电系统，其特征在于，

8.根据权利要求3所述的充放电系统，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种充放电系统，应用于车辆，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的充放电系统，其特征在于，所述第二交流充放电电路中设置有开关模块，所述开关模块用于控制所述第二副边转换电路与充电输入端或放电输出端的导通或断开。

3.根据权利要求2所述的充放电系统，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的充放电系统，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的充放电系统，其特征在于，

6.根据权利要求3所述的充放电系统，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的充放电系统，其特征在于，

8.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，王营辉，王超，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：