【技术实现步骤摘要】
本公开实施例涉及轨道交通领域，更具体地，涉及一种列车的运营方法、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、随着轨道交通的迅捷发展，轨道交通客运量也迅速增加，对于轨道交通的运行系统的要求也就随之提高。目前，轨道交通主要通过两种控制系统运行，一是tacs系统(trainautonomous circumambulate system，基于车车通信的列车自助运行系统)，该系统通信效率更高，对于运力要求较高的场景有很强的适用性，二是cbtc系统(communication basedtrain control，基于通信的列车控制)，而cbtc系统安全性更高，也更能应对复杂的环境。
2、目前，在单一线路上，只能通过一种系统控制列车进行运行，但是，一条线路上的不同时段或者区段，适合的列车运行系统可能不同，因此，有必要提供一种运行系统，满足同一线路不同区段的运行要求。
技术实现思路
1、本公开实施例提供一种列车的运营方法、电子设备及存储介质。可以满足单一线路上不同区段对控制系统的不同需求。
...【技术保护点】
1.一种列车的运营方法，其特征在于，TACS系统和CBTC系统同时运行，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述客流情况，在所述TACS系统和CBTC系统中确定所述运行线路中的各个区段的主控制系统和备用控制系统，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述运行线路的客流情况，确定所述运行线路中的第一区段和第二区段，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述运行线路中的轨旁设备通过轨旁驱采系统进行控制，所述轨旁驱采系统同时与TACS系统的OC子系统和CBTC系统的CI子系统通
【技术特征摘要】
1.一种列车的运营方法，其特征在于，tacs系统和cbtc系统同时运行，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述客流情况，在所述tacs系统和cbtc系统中确定所述运行线路中的各个区段的主控制系统和备用控制系统，包括：
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述运行线路的客流情况，确定所述运行线路中的第一区段和第二区段，包括：
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述运行线路中的轨旁设备通过轨旁驱采系统进行控制，所述轨旁驱采系统同时与tacs系统的oc子系统和cbtc系统的ci子系统通信连接；
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述轨旁设备包括屏蔽门、道岔、计轴和信号机中的至少一个；
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