【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车，具体涉及一种车门模块、车门和车辆。
技术介绍
1、随着汽车的智能化技术的日趋成熟，司乘人员与车辆的人机交互也日渐普及。其中，扬声器作为汽车音响系统中的关键零部件，不仅可以为司乘人员播放音乐、广播，还可以应答司乘人员所发出的口令或指令。
2、相关技术中，扬声器连接在车门模块上，车门模块的扬声器安装区与门模块主体区存在高度面差，用于内嵌扬声器。但是这种结构的车门模块自身弹性模量较低，刚性不足，当扬声器在特定频率下工作时，容易造成门模块与扬声器产生共振异响的风险。
技术实现思路
1、本技术的第一个目的是提供一种车门模块的新技术方案，至少能够解决现有门模块容易与扬声器产生共振异响的技术问题。
2、本技术的第二个目的是提供一种车门的新技术方案。
3、本技术的第三个目的是提供一种车辆的新技术方案。
4、根据本技术的第一方面，提供了一种车门模块，包括：门模块主体，所述门模块主体包括主体区、过渡区和扬声器安装区，所述主体区与所述扬声器安装区在...
【技术保护点】
1.一种车门模块，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车门模块，其特征在于，所述门模块主体的第一侧设有多个第一加强部。
3.根据权利要求2所述的车门模块，其特征在于，相邻两个所述第一加强部之间设有至少一个第一连接筋，所述第一连接筋连接相邻两个所述第一加强部。
4.根据权利要求1所述的车门模块，其特征在于，所述第一功能段与所述第二功能段的连接处圆弧过渡；和/或，
5.根据权利要求1所述的车门模块，其特征在于，所述第二功能段的宽度由所述第一功能段至所述第三功能段逐渐增大。
6.根据权利要求1所述的车门模块...
【技术特征摘要】
1.一种车门模块，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车门模块，其特征在于，所述门模块主体的第一侧设有多个第一加强部。
3.根据权利要求2所述的车门模块，其特征在于，相邻两个所述第一加强部之间设有至少一个第一连接筋，所述第一连接筋连接相邻两个所述第一加强部。
4.根据权利要求1所述的车门模块，其特征在于，所述第一功能段与所述第二功能段的连接处圆弧过渡；和/或，
5.根据权利要求1所述的车门模块，其特征在于，所述第二功能段的宽度由所述第一功能段至所述第三功能段逐渐增大。
6.根据权利要求1所述的车门模块，其特征在于，所述门模块主体的第一侧在所述扬声器安装区设有扬声器支撑体，所述扬声器支撑体设有适于容置扬声器的容置通道。
7.根据权利要求6所述的车门模块，其特征在于，所述扬声器支撑体的外侧壁设有多个沿所述容置通道的径向延伸的第二加强部。
8.根据权利要求6所述的车门模块，其特征在于，所述第一加强部沿所述容置通道的径向延伸，至少一个所述第一加强部的所述第三功能段沿所述容置通道的径向延伸至所述扬声器支撑体的外侧壁。
...【专利技术属性】
技术研发人员：姚雨涵，张荣荣，张仕全，李沅慧，单凌宇，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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