【技术实现步骤摘要】
本申请涉及抬头显示设备，具体涉及一种抬头显示反射镜角度调节装置、抬头显示设备和车辆。
技术介绍
1、随着汽车产业的不断发展和消费者需求的不断提升，传统的汽车配置比如发动机、变速箱和车机等等已无法满足消费者日益丰富的消费需求，为了提升驾驶者的驾驶体验，抬头显示设备逐渐在车辆配置中推广。
2、抬头显示(head up display，hud)，又叫平视显示系统。它的作用就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的挡风玻璃上，让驾驶员能够不用低头或者偏转过大的视线范围就能接收到关键的行车信息。
3、目前，大都采用马达带动的涡杆和齿轮进行传动，但需要较高的零部件加工精度来保证安装固定的效果，制作成本较高，且易受尺寸轻微变化的影响，容易出现堵转和异响、影响齿轮啮合的精度从而影响调节精度的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种抬头显示反射镜角度调节装置、抬头显示设备和车辆，解决抬头显示的镜片调节需要较高的零部件加工精度来保证安装固定的效果，制作成本较高，且易受...
【技术保护点】
1.一种抬头显示反射镜角度调节装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的抬头显示反射镜角度调节装置，其特征在于，所述传动组件还包括减速机构，所述减速机构连接所述驱动组件和所述连杆机构。
3.根据权利要求2所述的抬头显示反射镜角度调节装置，其特征在于，所述连杆机构包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端与所述减速机构连接固定，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端转动连接，所述第二连杆的另一端与所述安装件转动连接。
4.根据权利要求3所述的抬头显示反射镜角度调节装置，其特征在于，所述安装件包括安装板、第一安装部和第二安装部...
【技术特征摘要】
1.一种抬头显示反射镜角度调节装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的抬头显示反射镜角度调节装置，其特征在于，所述传动组件还包括减速机构，所述减速机构连接所述驱动组件和所述连杆机构。
3.根据权利要求2所述的抬头显示反射镜角度调节装置，其特征在于，所述连杆机构包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的一端与所述减速机构连接固定，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端转动连接，所述第二连杆的另一端与所述安装件转动连接。
4.根据权利要求3所述的抬头显示反射镜角度调节装置，其特征在于，所述安装件包括安装板、第一安装部和第二安装部，所述第一安装部和所述第二安装部间隔设置在所述安装板上，所述第一安装部与所述第二连杆转动连接，所述第二安装部用于与所述反射镜连接固定。
5.根据权利要求3所述的抬头显示反射镜角度调节装置，其特征在于，所述抬头显示反射镜角度调节装置还包括外壳，所述外壳形成有收容空间，所述减速机构收容于所述收容空间，且所述减速机构部分伸出所述收容空间与所述第一连杆连接固定；所述驱动组件固定于所述外壳的外部，且所述驱动组件部分伸入所述收容空间与所述减速机...
【专利技术属性】
技术研发人员：畅辉，刘迪，张明军，鲁超，程亚东，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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