【技术实现步骤摘要】
本技术涉及火车轮轴切割领域，具体是一种废旧火车轮轴切割用夹持工装。
技术介绍
1、现有的火车轮轴在回收处理时，由于其尺寸较大，因此通常先对其进行切割操作，切割时将轮轴放置在多个支撑台上，利用切割锯穿过相邻支撑台之间的位置对轮轴进行切割，对切割完毕的轮轴进行吊装和移动至后续的加工工序时，由于轮轴的尺寸变短，因此对其进行吊装和移动时吊装固定的位置尺寸较窄，导致吊装时的固定操作较为繁杂，吊装过程中轮轴的稳固性不足，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种废旧火车轮轴切割用夹持工装，它能够解决火车轮轴切割后吊装较为不便的技术问题，实现对切割后轮轴的有效固定，简化吊装固定的步骤，提高切割后轮轴吊装移动的稳固性和安全性。
2、本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
3、一种废旧火车轮轴切割用夹持工装，包括多个用于支撑轮轴的支撑台，所述支撑台上设有固定夹板和移动夹板，所述固定夹板和移动夹板分别与轮轴的两侧相接触，所述支撑台上设有吊装底板，所述轮轴与吊...
【技术保护点】
1.一种废旧火车轮轴切割用夹持工装，包括多个用于支撑轮轴(1)的支撑台(2)，所述支撑台(2)上设有固定夹板(3)和移动夹板(4)，所述固定夹板(3)和移动夹板(4)分别与轮轴(1)的两侧相接触，其特征在于：所述支撑台(2)上设有吊装底板(5)，所述轮轴(1)与吊装底板(5)的顶部相接触，所述固定夹板(3)上沿竖向活动连接有吊装顶板(6)，所述吊装底板(5)和吊装顶板(6)的对应位置均设有通孔(7)，所述吊装底板(5)的通孔(7)内滑动连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的底端设有尺寸大于通孔(7)的凸块(9)，所述支撑台(2)上设有配合凸块(9)使用的限位板(10)...
【技术特征摘要】
1.一种废旧火车轮轴切割用夹持工装，包括多个用于支撑轮轴(1)的支撑台(2)，所述支撑台(2)上设有固定夹板(3)和移动夹板(4)，所述固定夹板(3)和移动夹板(4)分别与轮轴(1)的两侧相接触，其特征在于：所述支撑台(2)上设有吊装底板(5)，所述轮轴(1)与吊装底板(5)的顶部相接触，所述固定夹板(3)上沿竖向活动连接有吊装顶板(6)，所述吊装底板(5)和吊装顶板(6)的对应位置均设有通孔(7)，所述吊装底板(5)的通孔(7)内滑动连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)的底端设有尺寸大于通孔(7)的凸块(9)，所述支撑台(2)上设有配合凸块(9)使用的限位板(10)，所述吊装顶板(6)上设有配合固定杆(8)使用的固定件(11)。
2.根据权利要求1所述一种废旧火车轮轴切割用夹持工装，其特征在于：所述吊装顶板(6)上设有导向孔(12)，所述固定夹板(3)穿过导向孔(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李乃科，孙铁剑，陈立国，米姿洁，
申请(专利权)人：山东济铁今创资源利用有限公司，
类型：新型
国别省市：
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