【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车设备，具体涉及一种汽车用全方位遮阳板。
技术介绍
1、汽车在行驶过程中，由于挡风玻璃一般不具有遮阳的作用，当强烈的阳光通过挡风玻璃照射进驾驶室时，其难免会直射到驾驶员的眼睛，使得驾驶员突然感到刺眼，但是，驾驶员这瞬间的不适应极易引发交通事故。
2、传统的遮阳板大多采用翻转的方式，遮阳板板体可绕转轴旋转，当需要使用遮阳板时，将遮阳板翻下来，当必须要使用遮阳板时，将遮阳板翻上去即可。但是现有的遮阳板不能根据太阳的位置进行调整遮阳板的高度以及角度。
3、这样在驾驶汽车的过程中，由于传统的遮阳板面积太小，自由度又太少，进而无法满足遮挡来自不同角度入射的光线的需要。
技术实现思路
1、本专利技术所要解决的技术问题是提高一种汽车用全方位遮阳板，本装置在驾驶汽车的过程中，可有效的满足遮挡来自不同角度入射光线的需要。
2、为解决上述技术问题，本专利技术用于汽车用全方位遮阳板，包括遮阳板，所述遮阳板上滑动设有两个滑块，两个滑块之间固定连接有亚克力滑板，所述亚克力滑板一侧的遮阳板上固定设有镜子，两个滑块的顶端均设有一个定位机构，所述定位机构的顶端固定连接有拉簧，所述拉簧的顶端与滑槽的内顶面固定连接，所述滑块与遮阳板通过定位机构连接，所述遮阳板内设有插板，所述遮阳板的一侧设有卡扣机构，所述插板通过卡扣机构固定在遮阳板内，所述插板内设有亚克力板。
3、作为一种优选方案，所述遮阳板包括第一卡槽、滑槽、插槽和通槽，所述遮阳板上对称设有两个滑槽，
4、作为一种优选方案，所述定位机构包括第二横板、第二压簧、第二滑杆、套筒、第二卡块、第三压簧、导向杆、固定板、下压滑块和箱体，所述箱体的底端固定连接有套筒并与其连通设置，所述套筒内贴合滑动连接有下压滑块，所述下压滑块的两侧倾斜设置，所述下压滑块的顶面固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆的顶端穿出箱体外并与其滑动连接，所述箱体内底面上贴合设有第二横板，所述第二横板套在第二滑杆上并与其固定连接，所述第二横板底面与套筒顶面贴合连接，所述第二横板的顶面与箱体内顶面之间固定连接有第二压簧，所述第二压簧套在第二滑杆上，所述第二横板的一端底面固定连接有竖杆，所述竖杆的底端穿出箱体外并与其贴合滑动连接，所述竖杆的正下方设有固定块，所述固定块与滑槽内侧壁固定连接，所述箱体的顶面与固定块贴合连接。
5、作为一种优选方案，所述套筒的内部底端固定连接有导向杆，所述导向杆上套有两个固定板并与其固定连接，两个固定板与套筒内侧壁之间均固定连接有第三压簧，所述第三压簧套在导向杆上，每个固定板一侧均固定连接有一个第二卡块，所述第二卡块的一端穿出套筒外，所述第二卡块的一侧顶端倾斜设置，并且其斜面与下压滑块两侧的斜面贴合连接，所述第二卡块的的另一侧底端呈倾斜设置。
6、作为一种优选方案，所述滑块的顶端设有空腔，所述空腔一侧的滑块上设有开口，所述空腔内贴合滑动连接有滑板，所述滑板的一侧与空腔内侧壁之间固定连接有压簧，所述滑板的另一侧固定连接有第一卡块，所述第一卡块的一端伸，空腔侧端的开口，所述空腔顶端的滑块上设有第一通孔，所述第一通孔两侧的滑块上设有第二卡槽。
7、作为一种优选方案，所述套筒设置在第一通孔内，所述第二卡块设置在第二卡槽内。
8、作为一种优选方案，所述卡扣机构包括移动杆、第一压簧、第一滑板和第一空腔，所述第一空腔内贴合滑动连接第一滑板，所述第一滑板的一侧与第一空腔内侧壁之间固定连接有第一压簧，所述第一滑板的另一侧固定连接有移动杆，所述移动杆的一端穿出遮阳板外。
9、作为一种优选方案，所述插板的内部设有第二空腔，所述第二空腔一侧的插板上l型滑轨，所述第二空腔一侧的插板上设有第二通孔，所述第二通孔套在移动杆上，所述第二空腔与滑槽之间连通设有滑轨。
10、作为一种优选方案，所述第二空腔内设有第一横板并与其贴合滑动连接，所述第一横板的底面固定连接有亚克力板，所述亚克力板一侧与第二空腔一侧内壁贴合连接，所述亚克力板另一侧贴合连接有第一滑杆，所述第一滑杆设置在l型滑轨和滑轨内并与其贴合滑动连接，所述第一滑杆的一端与其中一个滑块固定连接。
11、本专利技术用于一种汽车用全方位遮阳板采用了上述技术方案具有以下优点：在使用前，在定位机构和拉簧的设置下，使得滑块滑到滑槽顶端，进而使得亚克力滑板与遮阳板重叠，同时亚克力板缩到插板内，而插板又插入到插槽内，这样收缩起来可有效的减小占地面积；而在汽车行驶过程中，当遮阳板无法为驾驶员遮挡阳光时，在滑块的滑动设置下，驾驶员可向下拉动亚克力滑板，有效的增大遮阳板下方的遮阳面积，如果此时阳光在驾驶员的右前方时，可向右侧拉动插板，同时也可将插板内的亚克力板向下滑动，对阳光进行遮挡，这样可有效的增加的遮阳板的遮阳面积，这样在驾驶汽车的过程中，可有效的满足遮挡来自不同角度入射光线的需要。
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1.一种汽车用全方位遮阳板，包括遮阳板(1)，其特征在于：所述遮阳板(1)上滑动设有两个滑块(3)，两个滑块(3)之间固定连接有亚克力滑板(2)，所述亚克力滑板(2)一侧的遮阳板(1)上固定设有镜子(20)，两个滑块(3)的顶端均设有一个定位机构(11)，所述定位机构(11)的顶端固定连接有拉簧(12)，所述拉簧(12)的顶端与滑槽(1-2)的内顶面固定连接，所述滑块(3)与遮阳板(1)通过定位机构(11)连接，所述遮阳板(1)内设有插板(15)，所述遮阳板(1)的一侧设有卡扣机构(14)，所述插板(15)通过卡扣机构(14)固定在遮阳板(1)内，所述插板(15)内设有亚克力板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用全方位遮阳板，其特征在于：所述遮阳板(1)包括第一卡槽(1-1)、滑槽(1-2)、插槽(1-3)和通槽(1-4)，所述遮阳板(1)上对称设有两个滑槽(1-2)，所述滑槽(1-2)内设有滑块(3)，所述滑槽(1-2)一侧的遮阳板(1)上设有多个卡槽(1-1)，所述滑槽(1-2)另一侧的遮阳板(1)设有一个通槽(1-4)，所述通槽(1-4)内贴合滑动连接
3.根据权利要求1和2所述的一种汽车用全方位遮阳板，其特征在于：所述定位机构(11)包括第二横板(21)、第二压簧(22)、第二滑杆(23)、套筒(24)、第二卡块(25)、第三压簧(26)、导向杆(27)、固定板(28)、下压滑块(30)和箱体(32)，所述箱体(32)的底端固定连接有套筒(24)并与其连通设置，所述套筒(24)内贴合滑动连接有下压滑块(30)，所述下压滑块(30)的两侧倾斜设置，所述下压滑块(30)的顶面固定连接有第二滑杆(23)，所述第二滑杆(23)的顶端穿出箱体(32)外并与其滑动连接，所述箱体(32)内底面上贴合设有第二横板(21)，所述第二横板(21)套在第二滑杆(23)上并与其固定连接，所述第二横板(21)底面与套筒(24)顶面贴合连接，所述第二横板(21)的顶面与箱体(32)内顶面之间固定连接有第二压簧(22)，所述第二压簧(22)套在第二滑杆(23)上，所述第二横板(21)的一端底面固定连接有竖杆(4)，所述竖杆(4)的底端穿出箱体(32)外并与其贴合滑动连接，所述竖杆(4)的正下方设有固定块(19)，所述固定块(19)与滑槽(1-2)内侧壁固定连接，所述箱体(32)的顶面与固定块(6)贴合连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用全方位遮阳板，其特征在于：所述套筒(24)的内部底端固定连接有导向杆(27)，所述导向杆(27)上套有两个固定板(28)并与其固定连接，两个固定板(28)与套筒(24)内侧壁之间均固定连接有第三压簧(26)，所述第三压簧(26)套在导向杆(27)上，每个固定板(28)一侧均固定连接有一个第二卡块(25)，所述第二卡块(25)的一端穿出套筒(24)外，所述第二卡块(25)的一侧顶端倾斜设置，并且其斜面与下压滑块(30)两侧的斜面贴合连接，所述第二卡块(25)的的另一侧底端呈倾斜设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用全方位遮阳板，其特征在于：所述滑块(3)的顶端设有空腔(7)，所述空腔(7)一侧的滑块(3)上设有开口，所述空腔(7)内贴合滑动连接有滑板(8)，所述滑板(8)的一侧与空腔(7)内侧壁之间固定连接有压簧(9)，所述滑板(8)的另一侧固定连接有第一卡块(5)，所述第一卡块(5)的一端伸，空腔(7)侧端的开口，所述空腔(7)顶端的滑块(3)上设有第一通孔(13)，所述第一通孔(13)两侧的滑块(3)上设有第二卡槽(29)。
6.根据权利要求3和5所述的一种汽车用全方位遮阳板，其特征在于：所述套筒(24)设置在第一通孔(13)内，所述第二卡块(25)设置在第二卡槽(29)内。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用全方位遮阳板，其特征在于：所述卡扣机构(14)包括移动杆(14-1)、第一压簧(14-2)、第一滑板(14-3)和第一空腔(14-4)，所述第一空腔(14-4)内贴合滑动连接第一滑板(14-3)，所述第一滑板(14-3)的一侧与第一空腔(14-4)内侧壁之间固定连接有第一压簧(14-2)，所述第一滑板(14-3)的另一侧固定连接有移动杆(14-1)，所述移动杆(14-1)的一端穿出遮阳板(1)外。
8.根据权利要求1、2和7所述的一种汽车用全方位遮阳板，其特征在于：所述插板(15)的内部设有第二空腔(15-3)，所...
【技术特征摘要】
1.一种汽车用全方位遮阳板，包括遮阳板(1)，其特征在于：所述遮阳板(1)上滑动设有两个滑块(3)，两个滑块(3)之间固定连接有亚克力滑板(2)，所述亚克力滑板(2)一侧的遮阳板(1)上固定设有镜子(20)，两个滑块(3)的顶端均设有一个定位机构(11)，所述定位机构(11)的顶端固定连接有拉簧(12)，所述拉簧(12)的顶端与滑槽(1-2)的内顶面固定连接，所述滑块(3)与遮阳板(1)通过定位机构(11)连接，所述遮阳板(1)内设有插板(15)，所述遮阳板(1)的一侧设有卡扣机构(14)，所述插板(15)通过卡扣机构(14)固定在遮阳板(1)内，所述插板(15)内设有亚克力板(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用全方位遮阳板，其特征在于：所述遮阳板(1)包括第一卡槽(1-1)、滑槽(1-2)、插槽(1-3)和通槽(1-4)，所述遮阳板(1)上对称设有两个滑槽(1-2)，所述滑槽(1-2)内设有滑块(3)，所述滑槽(1-2)一侧的遮阳板(1)上设有多个卡槽(1-1)，所述滑槽(1-2)另一侧的遮阳板(1)设有一个通槽(1-4)，所述通槽(1-4)内贴合滑动连接有定位滑杆(10)，所述定位滑杆(10)与滑块(3)固定连接，所述遮阳板(1)内部设有插槽(1-3)，所述插槽(1-3)内设有插板(15)，所述滑槽(1-2)的内顶面固定连接有固定块(6)。
3.根据权利要求1和2所述的一种汽车用全方位遮阳板，其特征在于：所述定位机构(11)包括第二横板(21)、第二压簧(22)、第二滑杆(23)、套筒(24)、第二卡块(25)、第三压簧(26)、导向杆(27)、固定板(28)、下压滑块(30)和箱体(32)，所述箱体(32)的底端固定连接有套筒(24)并与其连通设置，所述套筒(24)内贴合滑动连接有下压滑块(30)，所述下压滑块(30)的两侧倾斜设置，所述下压滑块(30)的顶面固定连接有第二滑杆(23)，所述第二滑杆(23)的顶端穿出箱体(32)外并与其滑动连接，所述箱体(32)内底面上贴合设有第二横板(21)，所述第二横板(21)套在第二滑杆(23)上并与其固定连接，所述第二横板(21)底面与套筒(24)顶面贴合连接，所述第二横板(21)的顶面与箱体(32)内顶面之间固定连接有第二压簧(22)，所述第二压簧(22)套在第二滑杆(23)上，所述第二横板(21)的一端底面固定连接有竖杆(4)，所述竖杆(4)的底端穿出箱体(32)外并与其贴合滑动连接，所述竖杆(4)的正下方设有固定块(19)，所述固定块(19)与滑槽(1-2)内侧壁固定连接，所述箱体(32)的顶面与固定块(6)贴合连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用全方位遮阳板，其特征在于：所述套筒(24)的内部底端固定...
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