【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及差速器检测的,特别涉及一种差速器及其测试工装。
技术介绍
1、差速器是一种用于调节车辆两个驱动轮转速差的装置。在一辆车中,两个驱动轮通常会以不同的速度旋转,特别是在转弯时。差速器的作用是通过分配驱动力到每个驱动轮上来确保车辆能够平稳地行驶。
2、差速器在汽车、卡车、摩托车和其他一些车辆中广泛使用。它的主要作用是提高车辆的操控性和稳定性,减少驱动轮的打滑,同时保护传动系统的其他部件免受损坏。
3、因此为了确保差速器正常工作,以提供良好的操控性和安全性,通常需要对差速器进行测试。
4、如公开号为cn116577094a的中国专利公开了一种差速器总成差速性能检测装置,涉及差速器测试设备的领域,其包括机台;检测机构,设有两组,两组检测机构分别可升降设置于机台相对两侧,差速器位于两组检测机构之间;夹持组件,设有两组,一组夹持组件与一组检测机构相对应,每组夹持组件包括相对设置的两组夹持件,夹持件上下相对设置于机台上,两组夹持件相配合用于对差速器的输出轴进行夹持固定,夹持件包括两块夹持块,两块夹持块一
...【技术保护点】
1.一种差速器,包括差速器主体(1),其特征在于:所述差速器主体(1)由内向外延伸两组对称分布的动力输出轴(2),两组所述动力输出轴(2)上均设有万向节(3),所述差速器主体(1)由内而外还延伸有动力输入轴(4),所述动力输入轴(4)上固定有与动力输出轴(2)相同的万向节(3),若干所述万向节(3)上均设有传动轴(5),所述传动轴(5)上均固定连接有连接齿(6);
2.根据权利要求1所述的一种差速器,其特征在于:所述测试器(9)包括匚形架(90)、固定板(91)、转速检测装置(92)、卡接件(97)、螺纹调节环(94)、螺纹调节支撑杆(95)以及支撑座(9
...【技术特征摘要】
1.一种差速器,包括差速器主体(1),其特征在于:所述差速器主体(1)由内向外延伸两组对称分布的动力输出轴(2),两组所述动力输出轴(2)上均设有万向节(3),所述差速器主体(1)由内而外还延伸有动力输入轴(4),所述动力输入轴(4)上固定有与动力输出轴(2)相同的万向节(3),若干所述万向节(3)上均设有传动轴(5),所述传动轴(5)上均固定连接有连接齿(6);
2.根据权利要求1所述的一种差速器,其特征在于:所述测试器(9)包括匚形架(90)、固定板(91)、转速检测装置(92)、卡接件(97)、螺纹调节环(94)、螺纹调节支撑杆(95)以及支撑座(96);所述匚形架(90)沿着检测平台(7)长度方向的两侧对称设于测试平台的上端,所述固定板(91)固定连接于匚形架(90)的内侧,所述转速检测装置(92)安装于固定板(91)上并对差速器的转速进行检测,所述测试器(9)上还设置有针对不同轮胎与差速器进行快速连接的卡接件(97);
3.根据权利要求1所述的一种差速器,其特征在于:所述固定器(8)包括夹持柱(80)、弧形限位框(81)、弧形限位槽(82)、夹持气缸(83)以及移动框(84);所述夹持柱(80)成矩形分布于检测平台(7)的上端,且一侧的两个夹持柱(80)固定安装在检测平台(7)上,另外一侧的两个夹持柱(80)活动设于检测平台(7)上,所述弧形限位框(81)对称固定安装在检测平台(7)上,且所述检测平台(7)上贯穿开设与弧形限位框(81)重合的弧形限位槽(82),两个活动设置的夹持柱(80)分别设于检测平台(7)上的弧形限位槽(82)内;
4.根据权利要求2所述的一种差速器,其特征在于:所述转速检测装置(92)包括转动辊(920)、转动皮带(921)、竖直板(922)、垂直调节板(923)、固定弧形板(924)、固定轴(925)以及电动推杆(926);所述转动辊(920)沿着固定板(91)的长度方向转动设于固定板(91)的两侧,所述转动皮带(921)套设于两个转动辊(920)之间并且转动皮带(921)设于固定板(91)上,所述竖直板(922)竖直转动铰接在检测平台(7)的上端;
5.根据权利要求1所述的一种差速器,其特征在于:所述检测平台(7)上固定安装有水平导轨(70),所述水平导轨(70)上滑动设有滑动块(71),所述滑动块(71)的上端通过支座固定安装有驱动电机(72),驱动电机(72)的输出端向差速器的方向延伸,且驱动电机(72)的输出端上固定有与检测平台(7)上相同的竖直板(922),且所述驱动电机(72)上的竖直板(922)上也设有相同的固定弧形板(924)以及垂直调节板(923)。
6.根据权利要求2所述的一种差速器,其特征在于:所述匚形架(90)的底部还设置有能够调节车轮角度的调节机构(900),所述调节机构(900)包括调节横板(901)、...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖玉杰,谢有华,谢冰清,
申请(专利权)人:郧西精诚汽配有限公司,
类型:发明
国别省市:
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