【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及打磨装置，具体地说，涉及一种隧道衬砌台车模板打磨装置及打磨方法。
技术介绍
1、隧道衬砌台车模板是隧道施工中的关键设备，用于快速、准确地构建隧道衬砌，采用高强度材料制成，结构稳固，可适应不同隧道断面的需求，但在施工中模板的表面易附着杂质，而影响混凝土附着力和衬砌质量的同时，长时间使用会导致模板表面不平整，影响施工效果，这时就需要定期对隧道衬砌台车模板的表面进行打磨，从而确保施工质量和效率。
2、现有的隧道衬砌台车模板表面的打磨方式主要采用手持角磨机进行除锈找平，但是人工打磨容易受到操作者技能水平、疲劳程度等因素的影响，导致抛光质量不稳定，并且由于隧道衬砌台车模板体积较大，手持角磨机和砂轮机打磨过程中，操作者需要接近模板表面进行操作，存在一定的安全风险。
3、鉴于此，我们提出一种隧道衬砌台车模板打磨装置及打磨方法。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种隧道衬砌台车模板打磨装置及打磨方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上...
【技术保护点】
1.一种隧道衬砌台车模板打磨装置，包括预制环轨（100）以及两组用于对台车模板进行打磨的磨光机（600），其特征在于：所述预制环轨（100）包括两组相对立设置的环形轨体（110）以及设置于环形轨体（110）内部顶面上的环形齿板（120）；
2.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车模板打磨装置，其特征在于：两组所述环形轨体（110）相对立一面的外侧壁上均开设有内外贯通的轨壁通槽（111），环形轨体（110）的底面上开设有上下贯通的轨底开槽（112），所述环形齿板（120）焊接固定于所述环形轨体（110）的内部顶面上，两组所述环形轨体（110）的端部位置处均焊接固...
【技术特征摘要】
1.一种隧道衬砌台车模板打磨装置，包括预制环轨（100）以及两组用于对台车模板进行打磨的磨光机（600），其特征在于：所述预制环轨（100）包括两组相对立设置的环形轨体（110）以及设置于环形轨体（110）内部顶面上的环形齿板（120）；
2.根据权利要求1所述的隧道衬砌台车模板打磨装置，其特征在于：两组所述环形轨体（110）相对立一面的外侧壁上均开设有内外贯通的轨壁通槽（111），环形轨体（110）的底面上开设有上下贯通的轨底开槽（112），所述环形齿板（120）焊接固定于所述环形轨体（110）的内部顶面上，两组所述环形轨体（110）的端部位置处均焊接固定有加强底板（130），所述加强底板（130）的底面上通过螺栓固定连接有便于所述预制环轨（100）整体装置移动的行走轮（140）。
3.根据权利要求2所述的隧道衬砌台车模板打磨装置，其特征在于：所述固定框板（210）的顶面上开设有两条前后平行设置且上下贯通的板面通槽（211），固定框板（210）的顶面于所述板面通槽（211）的前后两侧均开设有板面滑槽（212），所述固定框架（220）通过螺栓固定连接于所述固定框板（210）的顶面上，所述滑杆（240）的左右两端均卡接固定有固定凸块（230），所述固定凸块（230）通过螺丝固定连接于所述固定框架（220）的内部顶面上。
4.根据权利要求3所述的隧道衬砌台车模板打磨装置，其特征在于：所述连接支架（310）滑动连接于所述环形轨体（110）的内部，连接支架（310）的底端焊接固定于所述固定框板（210）的顶面上，所述转动齿轮（320）转动连接于所述连接支架（310）端部位置处两块弧形板的内部，转动齿轮（320）与所述环形齿板（120）相互啮合，所述转动轴（330）和所述连接杆（340）均通过卡销与所述转动齿轮（320）固定连接。
5.根据权利要求4所述的隧道衬砌台车模板打磨装置，其特征在于：两根所述转动轴（330）分别与所述双轴电机（350）左右两端的输出轴同轴连接，所述双轴电机（350）通过螺栓固定连接于所述固定框板（210）的顶面上，前后两组皮带轮（360）通过卡销分别固...
【专利技术属性】
技术研发人员：康燕，司建超，
申请(专利权)人：云南渝霖模板制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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