一种通用航空混合欺骗信号检测方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种通用航空混合欺骗信号检测方法及系统，该方法包括：两个接收机分别获取卫星GNSS信号，对GNSS信号实时监测；设置绝对功率阈值和绝对功率范围，计算绝对功率比值；建立真实信号伪距单差模型和欺骗信号伪距单差模型；设置伪距单差范围，计算真实信号伪距单差模型和欺骗信号伪距单差模型的伪距单差及伪距单差偏差；由绝对功率和伪距单差偏差计算混合信号分数，根据混合信号分数建立混合信号分数表，通过混合信号分数判断GNSS信号是否为欺骗信号；接收机检查更新自身状态；构建GNSS真实信号数据集，自适应更新绝对功率阈值。本发明专利技术采用两个接收机，监测绝对功率和伪距单差混合信号，解决单一接收机虚假报错的问题，提高对欺骗号的处置能力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及通用航空，特别涉及一种通用航空混合欺骗信号检测方法及系统。

技术介绍

1、通用航空是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，主要可分为载客类、载人类、其他类三类业务。由于卫星信号功率微弱，这使得卫星信号极易受到干扰和和欺骗。卫星导航欺骗指的是通过播发虚假卫星信号，诱导接收机捕获欺骗信号，从而得到错误的位置或时间信息。

2、针对通航信号面对的欺骗风险，研究人员提出诸如根据多普勒频移的历史数据对欺骗进行检测，利用监测相关器来识别跟踪输出相关峰检测 gnss 信号中的失真和异常等方法，但是这些方法检测的欺骗方式较为单一，使用一个接收机容易产生误检测，并且检测精度不高，发现欺骗信号后的处置性能不强，因此，需要改进。

技术实现思路

1、本专利技术提供了一种通用航空混合欺骗信号检测方法及系统，以解决目前通用通用航空gnss信号检测欺骗信号单一，检测精度不高的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本专利技术提供了如下技术方案：

3、一方面，本专利技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种通用航空混合欺骗信号检测方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的通用航空混合欺骗信号检测方法，其特征在于，所述两个接收机分别获取卫星GNSS信号，并对GNSS信号实时监测，包括：

3.如权利要求2所述的通用航空混合欺骗信号检测方法，其特征在于，所述设置绝对功率阈值和绝对功率范围，计算绝对功率比值，包括：

4.如权利要求3所述的通用航空混合欺骗信号检测方法，其特征在于，所述建立真实信号伪距单差模型和欺骗信号伪距单差模型，包括：

5.如权利要求4所述的通用航空混合欺骗信号检测方法，其特征在于，所述设置伪距单差范围，计算真实信号伪...

【技术特征摘要】

1.一种通用航空混合欺骗信号检测方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的通用航空混合欺骗信号检测方法，其特征在于，所述两个接收机分别获取卫星gnss信号，并对gnss信号实时监测，包括：

3.如权利要求2所述的通用航空混合欺骗信号检测方法，其特征在于，所述设置绝对功率阈值和绝对功率范围，计算绝对功率比值，包括：

4.如权利要求3所述的通用航空混合欺骗信号检测方法，其特征在于，所述建立真实信号伪距单差模型和欺骗信号伪距单差模型，包括：

5.如权利要求4所述的通用航空混合欺骗信号检测方法，其特征在于，所述设置伪距单差范围，计算真实信号伪距单...

【专利技术属性】
技术研发人员：王礼亮，刘中海，张宇龙，姜帆，
申请(专利权)人：辽宁天衡智通防务科技有限公司，
类型：发明
国别省市：