【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种船用油箱结构，尤其是一种具有油压-油量调节功能的旁路注油器结构。
技术介绍
1、如图1所示，传统的带有注油器的船用油箱结构。整个油箱由润滑油入口管、润滑油出口管、注油器及油箱箱体组成。润滑油入口管连接滑油泵，向注油器中输出一定压力与流量的工作润滑油。注油器中工作油裹挟油箱中的润滑油通过润滑油出口管流出润滑油站。
2、传统注油器工作运行的时候润滑油出口流量与润滑油压力之间呈现线性变化情况。在润滑油泵工作状态异常的情况下，注油器入口压力会发生波动或下降，进入注油器的油量也随之变化，油箱供油量随之下降，易造成被润滑部套表面磨损加剧，进而造成其他损伤。传统油箱结构中一旦发生上述故障，必须立刻对油箱进行停机处理，无法在短时间内有效处理。
技术实现思路
1、本专利技术提出了一种具有油压-油量调节功能的旁路注油器结构，该结构能够在船用油箱结构中使用；在进入注油器油压发生波动的时候，确保注油器能够在一定时间内向系统稳定的输出润滑油。
2、为实现上述目的，本专利技术...
【技术保护点】
1.一种具有油压-油量调节功能的旁路注油器结构，其特征在于：包括润滑油入口管、低压启动阀、润滑油出口管、旁通管路、注油器，润滑油入口管安装于低压启动阀上游，低压启动阀为三通阀门，一端连接润滑油入口管，另外两端分别连接注油器和旁通管路；旁通管路下端连接注油器。
2.根据权利要求1所述的具有油压-油量调节功能的旁路注油器结构，其特征在于：注油器与低压启动阀之间安装有减压孔板。
3.根据权利要求1所述的具有油压-油量调节功能的旁路注油器结构，其特征在于：注油器出口连接润滑油出口管。
4.根据权利要求1所述的具有油压-油量调节功能的旁路注油...
【技术特征摘要】
1.一种具有油压-油量调节功能的旁路注油器结构，其特征在于：包括润滑油入口管、低压启动阀、润滑油出口管、旁通管路、注油器，润滑油入口管安装于低压启动阀上游，低压启动阀为三通阀门，一端连接润滑油入口管，另外两端分别连接注油器和旁通管路；旁通管路下端连接注油器。
2.根据权利要求1所述的具有油压-油量调节功能的旁路注油器结构，其特征在于：注油器与低压启动阀之间安装有减压孔板。
3.根据权利要求1所述的具有油压-油量调节功能的旁路注油器结构，其特征在于：注油器出口连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张旭阳，张鲲羽，李一兴，高怡秋，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所，
类型：发明
国别省市：
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