【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于空气动力学结构的改进的附接及载荷传递构思。特别地，本专利技术涉及一种载荷引入系统和一种用于制造载荷引入系统的方法。
技术介绍
1、空气动力学系统的部件之间的载荷传递是此类系统的设计过程期间必须考虑的重要方面。例如，强度要求、低的制造/组装成本以及可靠且稳定的制造/组装过程是设计过程期间必须应对的重要方面。在设计对应的部件时，可以分析和优化经过这些部件的载荷路径，以避免部件结构内的某些区域中的载荷峰值。此类载荷峰值经常出现在将部件彼此联接的紧固元件(如螺栓)处。特别地，当将部件彼此联接时，螺栓内部可能会出现高拉伸力。
2、ep 3 575 206a1描述了一种用于在缩回位置与伸出位置之间驱动襟翼布置的系统、一种具有这种系统的机翼、以及一种飞行器。
3、ep 2 578 489a2描述了一种用于具有后缘襟翼的飞行器机翼的襟翼支撑结构。襟翼支撑结构包括襟翼支撑梁和驱动单元，该襟翼支撑梁包括空气动力学整流罩，该驱动单元包括通用支撑结构，该通用支撑结构可旋转地接纳连接至驱动臂的驱动轴，以用于移动后缘襟翼。...
【技术保护点】
1.一种载荷引入系统(1)，包括：
2.根据权利要求1所述的载荷引入系统(1)，
3.根据前述权利要求中任一项所述的载荷引入系统(1)，
4.根据前述权利要求中任一项所述的载荷引入系统(1)，
5.根据前述权利要求中任一项所述的载荷引入系统(1)，
6.根据前述权利要求中任一项所述的载荷引入系统(1)，
7.根据权利要求6所述的载荷引入系统(1)，
8.根据权利要求1至5中任一项所述的载荷引入系统(1)，
9.根据前述权利要求中任一项所述的载荷引入系统(1)，
...
【技术特征摘要】
1.一种载荷引入系统(1)，包括：
2.根据权利要求1所述的载荷引入系统(1)，
3.根据前述权利要求中任一项所述的载荷引入系统(1)，
4.根据前述权利要求中任一项所述的载荷引入系统(1)，
5.根据前述权利要求中任一项所述的载荷引入系统(1)，
6.根据前述权利要求中任一项所述的载荷引入系统(1)，
7.根据权利要求6所述的载荷引入系统(1)，
8.根据权利要求1至5中任一项所述的载荷引入系统(1)，
9....
【专利技术属性】
技术研发人员：奥利弗·塞亚克，卡特林·施图贝，
申请(专利权)人：空中客车德国运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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