一种轨道交通安全栏杆制造技术

技术编号:41734122 阅读:19 留言:0更新日期:2024-06-19 12:54
本技术公开了一种轨道交通安全栏杆,包括支撑组件,所述支撑组件侧表面设置有护栏组件,所述护栏组件用于宽度的调节,所述支撑组件的侧表面设置有连接组件,所述连接组件用于将两个支撑组件连接;本技术通过设置护栏组件,利用上述结构,拉动升降安装柱,此时第三外层壳会从第二外层壳内部被拉出,第二外层壳会从第一外层壳内部被拉出,在需要收回是,推动升降安装柱,第三外层壳会收缩到第二外层壳内部,第二外层壳会收缩到第一外层壳内部,达到了便于放置且收放时不会占用较大面积的效果,本技术通过设置连接组件,利用上述结构,通过拉动开关块,可使得两个轨道交通护栏分离,达到了便于拆装从而进行维修或便于临时通过的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通,更具体地说,本技术涉及一种轨道交通安全栏杆


技术介绍

1、轨道交通安全拦杆能够有限的防止人们进入交通路线中,防止交通事故的发生;

2、经检索,现有专利(公告号:cn213083133u)公开了一种轨道交通站台用安全栏杆,本技术公开了一种轨道交通站台用安全栏杆,包括第一安装柱、第二安装柱和横向栏杆,还包括固定块、连接凸起和安装轮。通过第一安装柱和第二安装柱的下方均设置固定块,固定块的下方设置安装轮,第一安装柱和第二安装柱之间通过横向栏杆固定连接,第一安装柱的一侧开设孔洞,第二安装柱与孔洞相对应的一侧设置连接凸起;在轨道交通站台用安全栏杆发生故障的情况下,将发生损坏的轨道交通站台用安全栏杆换下,将完整的轨道交通站台用安全栏杆更换上,将换下的轨道交通站台用安全栏杆进行维修处理;通过将安全栏杆设置为一节一节通过凸起与孔洞相配合连接,使得轨道交通站台用安全栏杆便于维护和使用。本技术结构简单,便于使用和安装;

3、此专利在轨道交通的护栏设计上,护栏每次的使用都要进行拼装,虽然拼装便捷,但是护栏一般较长,个体较多,单个单个的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轨道交通安全栏杆,包括支撑组件(1),其特征在于,所述支撑组件(1)侧表面设置有护栏组件(2),所述护栏组件(2)用于宽度的调节,所述支撑组件(1)的侧表面设置有连接组件(3),所述连接组件(3)用于将两个支撑组件(1)连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通安全栏杆,其特征在于,所述支撑组件(1)包括升降安装柱(11)、固定座(12)、活动脚架(13)、活动轮(14),所述固定座(12)固定连接在升降安装柱(11)底部,所述活动脚架(13)固定安装在固定座(12)底部,所述活动轮(14)可拆卸安装在活动脚架(13)内部。

3.根据权利要求2所述的一种...

【技术特征摘要】

1.一种轨道交通安全栏杆,包括支撑组件(1),其特征在于,所述支撑组件(1)侧表面设置有护栏组件(2),所述护栏组件(2)用于宽度的调节,所述支撑组件(1)的侧表面设置有连接组件(3),所述连接组件(3)用于将两个支撑组件(1)连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通安全栏杆,其特征在于,所述支撑组件(1)包括升降安装柱(11)、固定座(12)、活动脚架(13)、活动轮(14),所述固定座(12)固定连接在升降安装柱(11)底部,所述活动脚架(13)固定安装在固定座(12)底部,所述活动轮(14)可拆卸安装在活动脚架(13)内部。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通安全栏杆,其特征在于,所述护栏组件(2)包括第一外层壳(21)、第二外层壳(22)、第三外层壳(23)、固定环(24),所述第一外层壳(21)固定连接在升降安装柱(11)侧表面,所述第二外层壳(22)可拆卸安装在第一外层壳(21)内部,所述第三外层壳(23)可拆卸安装在第二外层壳(22)内部,所述固定环(24)固定安装在第三外层壳(23)上远离第二外层壳(22)的一端。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通安全栏杆,其特征在于,所述升降安装柱(11)数量有两个,所述护栏组件(2)设置在两个升降安装柱(11)之间,所述升降安装柱(11)上靠近第三外层壳(23)的内侧表面开设有凹槽,所述固定环(24)固定连接在凹槽内。

5.根据权利要求3所述的一种轨道交通安全栏杆,其特征在于,所述第一外层壳(21)包括第一内滑槽(211),所述第一内滑槽(211)开设在第一外层壳(21)内侧表面。

6.根据权利要求3所述的一种轨道交通安全栏杆,其特征在于,所述第二外层壳(22)包括第一外滑槽(221)、第二内滑槽(222)、第一小轮(223),所述第一外滑槽(22...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘俊良梁浩森刘芊茜吕红江谷青平闫路路董怡洁
申请(专利权)人:河南立达通科技工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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