【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车门板，尤其涉及一种汽车门板加固结构。
技术介绍
1、车门结构轿车门由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗附件等组成，内板装有玻璃升降器、门锁等附件，为了装配牢固，内板局部还要加强，以增强安全性。
2、现有的汽车门板难以承受较大的冲击力，受到一般的冲击就易凹陷进去，安全性差。
技术实现思路
1、本技术目的在于提供一种汽车门板加固结构，以解决
技术介绍
中所提出的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术的具体技术方案如下：一种汽车门板加固结构，包括第一板体及与第一板体相对分布的第二板体，所述第一板体与第二板体之间的边沿处通过连接边固定连接，且所述第一板体与第二板体之间存在有间距，所述第一板体与第二板体之间设置有多个均匀有序分布的缓冲支撑组件。
3、优选地，所述连接边与第二板体的表面之间设置有多个有序分布的加强筋。
4、优选地，所述缓冲支撑组件包括连接块，所述连接块的一端设置有连接盘，所述连接盘的表面设置有三个呈圆周阵列分...
【技术保护点】
1.一种汽车门板加固结构，其特征在于：包括第一板体（1）及与第一板体（1）相对分布的第二板体（2），所述第一板体（1）与第二板体（2）之间的边沿处通过连接边（3）固定连接，且所述第一板体（1）与第二板体（2）之间存在有间距，所述第一板体（1）与第二板体（2）之间设置有多个均匀有序分布的缓冲支撑组件（5）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门板加固结构，其特征在于：所述连接边（3）与第二板体（2）的表面之间设置有多个有序分布的加强筋（4）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门板加固结构，其特征在于：所述缓冲支撑组件（5）包括连接块（18），所述连...
【技术特征摘要】
1.一种汽车门板加固结构，其特征在于：包括第一板体（1）及与第一板体（1）相对分布的第二板体（2），所述第一板体（1）与第二板体（2）之间的边沿处通过连接边（3）固定连接，且所述第一板体（1）与第二板体（2）之间存在有间距，所述第一板体（1）与第二板体（2）之间设置有多个均匀有序分布的缓冲支撑组件（5）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门板加固结构，其特征在于：所述连接边（3）与第二板体（2）的表面之间设置有多个有序分布的加强筋（4）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门板加固结构，其特征在于：所述缓冲支撑组件（5）包括连接块（18），所述连接块（18）的一端设置有连接盘（6），所述连接盘（6）的表面设置有三个呈圆周阵列分布的u型口（7），所述u型口（7）内通过转轴转动连接有连杆（8），所述连杆（8）的底部通过转轴转动连接有滑块（9），所述滑块（9）上套设有滑杆（10），所述滑块（9）与滑杆（10）滑动连接，且所述滑杆（10）上套设有弹簧（11），所述连接盘（6）远离...
【专利技术属性】
技术研发人员：周华，
申请(专利权)人：江苏宝锐汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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