【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及辊压成型领域，具体是一种辊压成型工艺。
技术介绍
1、航空机轮承担着飞机地面滑跑的功能，其性能的稳定可靠关系着飞机的起飞着陆安全，是飞机的重要结构件设备。航空机轮的设计使用寿命受到经济性、安全性、维修性的制约，无法通过使用更高强度材料（通常使用铝合金）或增加结构余度（重量增加影响空间和经济性）来增加。国内研制的航空机轮设计使用寿命通常为2500次起落，而民用大飞机以及新一代的军用飞机对机轮产品的经济性、维护性提出了更高的要求，如民用大飞机（a320、b737、c919等）要求机轮使用寿命为10000次起落。导致这一差距的主要原因之一便是后者通常采用了提高疲劳寿命的辊压成型技术。
2、本专利技术用于航空机轮的生产制造，由于辊压成型工艺是非去料加工，不影响机轮的结构尺寸，通常是在机轮机机加工完成后进行，且不涉及材料的化学变化，因此可适用于各种类型的航空机轮，具有广泛的应用前景。
3、目前，国内机轮厂家主要是航空工业西安航空制动科技有限公司、北京北摩高科摩擦材料股份有限公司、长沙鑫航机轮刹车有限公司，其为...
【技术保护点】
1.一种辊压成型工艺，其特征在于：包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种辊压成型工艺，其特征在于：所述辊压成型使用辊压刀具，其包括底座(1)，所述底座(1)，所述底座(1)转动连接有辊子(2)。
3.根据权利要求1所述的一种辊压成型工艺，其特征在于：所述辊压成型的作用部位设置为机轮的受载荷表面。
4.根据权利要求1所述的一种辊压成型工艺，其特征在于：辊压成型包括如下步骤：
5.根据权利要求4所述的一种辊压成型工艺，其特征在于：所述步骤2中的设定的行动轨迹，应使得刀具辊子(2)已弧形轨迹相切接触产品表面，完成辊压后辊...
【技术特征摘要】
1.一种辊压成型工艺，其特征在于：包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种辊压成型工艺，其特征在于：所述辊压成型使用辊压刀具，其包括底座(1)，所述底座(1)，所述底座(1)转动连接有辊子(2)。
3.根据权利要求1所述的一种辊压成型工艺，其特征在于：所述辊压成型的作用部位设置为机轮的受载荷表面。
4.根据权利要求1所述的一种辊压成型工艺，其特征在于：辊压成型包括如下步骤：
5.根据权利要求4所述的一种辊压成型工艺，其特征在于：所述步骤2中的设定的行动轨迹，应使得刀具辊子(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：江涛，朱开明，杨嘉祥，
申请(专利权)人：硕泰机械浙江有限公司，
类型：发明
国别省市：
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