燃料电池及车辆制造技术

本技术涉及车辆工程技术领域，提供了一种燃料电池及车辆，其中，电堆的阴极侧的阴极侧第一出口端和阴极侧第二出口端分别位于电堆的相对两侧；空气注入系统中增湿器的第一通道的出口端与阴极侧进口端连通，第二通道的进口端与阴极侧第一出口端连通，第二通道内的水分能够通过渗透膜进入第一通道内；第一排水系统中的储水盒的进液口与阴极侧第二出口端连通，液位传感器设置于储水盒内，用于监测储水盒内液体的液位变化，倾角传感器用于监测电堆的倾斜状态，第一阀安装于储水盒的排液口，用于控制其开闭。通过在电堆的相对两侧分别连接空气注入系统和第一排水系统，能够使得电堆阴极侧产生的液态水及时排出，避免造成膜电极水淹。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆工程，尤其涉及一种燃料电池及车辆。

技术介绍

1、燃料电池是一种电化学的发电装置,等温的按电化学方式,直接将化学能转化为电能而不必经过热机过程,不受卡诺循环限制,因而能量转化效率高,且无污染,正在成为理想的能源利用方式。

2、燃料电池通常由形成离子导电体的电解质板和其两侧配置的燃料极(阳极)和空气极(阴极)、及两侧气体流路构成，气体流路的作用是使燃料气体和空气(氧化剂气体)能在流路中通过。常见的，燃料电池内发生的反应如下：

3、燃料极：h2＝2h++2e-；

4、空气极：2h++1/2o2+2e-＝h2o；

5、全体：h2+1/2o2＝h2o；

6、在燃料极中，供给的燃料气体中的h2分解成h+和e-，h+移动到电解质中与空气极侧供给的o2发生反应生成水，因此，电堆中阴极侧中常会产生大量的液态水，如果无法及时排出则容易导致膜电极水淹。

7、又由于空气湿度对上述电化学反应有重要的影响，空气湿度过低会导致质子交换膜过于干燥，进而阻碍氢离子由阳极侧向阴极侧转移，氢氧反应速率降低，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.燃料电池，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，还包括壳体(60)，所述电堆(10)安装于所述壳体(60)内，所述储水盒(31)安装于所述壳体(60)外，所述壳体(60)设置有排液流道(61)，所述阴极侧第二出口端(13)与所述储水盒(31)的进液口(311)通过所述排液流道(61)连通。

3.根据权利要求2所述的燃料电池，其特征在于，所述储水盒(31)和所述壳体(60)之间设置有密封件(62)。

4.根据权利要求2所述的燃料电池，其特征在于，所述壳体(60)内安装有多个所述电堆(10)，所述排液流道(61)设置有多条进...

【技术特征摘要】

1.燃料电池，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，还包括壳体(60)，所述电堆(10)安装于所述壳体(60)内，所述储水盒(31)安装于所述壳体(60)外，所述壳体(60)设置有排液流道(61)，所述阴极侧第二出口端(13)与所述储水盒(31)的进液口(311)通过所述排液流道(61)连通。

3.根据权利要求2所述的燃料电池，其特征在于，所述储水盒(31)和所述壳体(60)之间设置有密封件(62)。

4.根据权利要求2所述的燃料电池，其特征在于，所述壳体(60)内安装有多个所述电堆(10)，所述排液流道(61)设置有多条进液支路与多个所述电堆(10)的所述阴极侧第二出口端(13)一一对应连通，所述排液流道(61)设置有一个排出口与所述储水盒(31)的进液口(311)连通。

5.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，所述储水盒(31)内设置有两个所述液位传感器(32)，且于竖直方向间隔设置。

6.根据权利要求1所述的燃料电池，其特征在于，所述储水盒(31)中设置有第一加热件(313)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜卫平，高明春，李宗吉，贾宝娟，李正冉，张俊杰，
申请(专利权)人：潍柴巴拉德氢能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：