一种耐压缩疲劳的橡胶组合物制造技术

本发明专利技术提供了一种耐压缩疲劳的橡胶组合物，其特征在于，由如下以重量份计的原料组成：天然橡胶７０－８０份；顺丁橡胶２０－３０份；对苯二胺类防老剂１．５－３份；二苯胺类防老剂０．５－３份；取代酚类防老剂０．２５－０．５份；物理防老剂１．５－２．５份；活性剂６－１０份；硬脂酸０．５－２．０份；补强剂４０－６５份；增塑剂２－６份；抗疲劳剂３．５份；硫化剂０．３－２．５份；以及促进剂２．２－３．２份。本发明专利技术的橡胶组合物具有极佳的耐压缩疲劳性能。

Rubber composition for compression fatigue

The present invention provides a rubber composition resistant to compression fatigue, which is characterized by the following raw materials by weight: 70 to 80 parts of natural rubber; butadiene rubber 20 - 30; two of benzene amine antioxidant 1.5 - 3; 0.5 - 3 two aniline antioxidant; substituted phenolic antioxidant 0.25 - 0.5; 1.5 - 2.5 physical antioxidant active agent 6 - 10; 0.5 - 2; stearic acid; reinforcing agent 40 - 65 2 - 6; plasticizer; anti fatigue agent 3.5; curing agent 0.3 - 2.5; 2.2 - 3.2 and the accelerator. The rubber composition of the present invention has excellent compressive fatigue resistance.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种耐压縮疲劳的橡胶组合物，用于制作汽车底盘缓冲块、连 接支架及减震器，属于橡胶

技术介绍
天然橡胶(NR)综合性能较好，但其耐热性较差，疲劳过程中橡胶不断生 热使其老化；顺丁橡胶(BR)耐磨性好，尤其弹性最好，但自身强度较低，耐热 性也不好，都很难满足客户提出的要求。汽车底盘缓冲块需要承受车身的撞击， 对压縮变形和压縮疲劳指标要求很高，且一般也要求刚度较高，但提高刚度就要 相对提高橡胶硬度，降低含胶率，这样会明显降低橡胶强度和弹性，同时也损失 了疲劳寿命。现在国内国外部分汽车厂要求缓冲块疲劳后刚度损失不超过10%， 变形量不超过10%，因此必须要提高现有橡胶组合物的耐压缩疲劳性能。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种耐压縮疲劳的橡胶组合物。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是提供一种耐压縮疲劳的橡胶组合 物，其特征在于，由如下以重量份计的原料组成 天然橡胶70-80份；顺丁橡胶20-30份；对苯二胺类防老剂1.5-3份；二苯胺类防老剂O. 5-3份； 取代酚类防老剂0. 25-0. 5份； 物理防老剂1.5-2.5份；活性剂6-10份；硬脂酸0. 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐压缩疲劳的橡胶组合物，其特征在于，由如下以重量份计的原料组成：　天然橡胶７０－８０份；　顺丁橡胶２０－３０份；　对苯二胺类防老剂１．５－３份；　二苯胺类防老剂０．５－３份；　取代酚类防老剂０．２５－０．５ 份；　物理防老剂１．５－２．５份；　活性剂６－１０份；　硬脂酸０．５－２．０份；　补强剂４０－６５份；　增塑剂２－６份；　抗疲劳剂３．５份；　硫化剂０．３－２．５份；　以及促进剂２．２－３．２ 份。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田中龙，李庆团，张永凯，
申请(专利权)人：上海众力汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：31[]