本技术公开了一种物流配送助力车，包括小车主体，所述小车主体内部一侧设置有滑槽，所述小车主体内部设置有底板，所述底板底部转动连接有气缸，所述气缸一端转动连接有支撑杆，所述支撑杆两端固定连接有侧板，所述侧板一侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴外侧固定连接有滚筒，拉动夹持板向两侧移动可增加两个夹持板之间的间距，松开对夹持板的拉扯，伸缩杆和弹簧带动夹持板复位对物品进行夹持防护，操作简单，适用于不同大小规格的物品夹持，实用性较强，且底板通过滑块进行滑动，可调节底部承载面积，第一挡板、第二挡板和第三挡板对物品前侧进行隔挡，防止掉落，防护范围全面，保护效果更好。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于物流配送，具体涉及一种物流配送助力车。
技术介绍
1、物流配送，即从商品流通的经营方式的一种商品流通方式。是一种现代的流通方式。物流配送定位在为电子商务的客户提供服务，根据电子商务的特点，对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。物流仓储配送服务已然成为中国电子商务最为核心的行业环节，能够提供一个全面完善的物流仓储配送解决方案也成为了很多中小卖家、电子商务供应商品牌商必须关注的问题。物流配送的许多环节都造成巨大的成本、人力、时间浪费，物流企业必须重视物流配送系统的信息化管理，来降低物流成本。
2、当需要将物品配送至买家地址时，可能会面临上下楼梯以及货物过重不方便人力搬运，这时工作人员就需要一辆助力车进行货物搬运来减轻人工劳动力，现有助力车没有防护隔挡结构，只通过绳子进行简单的物品固定，导致移动过程中稳定性较差，容易发生货物掉落，且不方便在楼梯中爬行，还是需要大量人力进行推动以及稳定工作，导致人工劳动力过大，提高人工成本。
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【技术保护点】
1.一种物流配送助力车，包括小车主体(1)，其特征在于：所述小车主体(1)内部一侧设置有滑槽(6)，所述小车主体(1)内部设置有底板(7)，所述底板(7)底部转动连接有气缸(9)，所述气缸(9)一端转动连接有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)两端固定连接有侧板(11)，所述侧板(11)一侧固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出端固定连接有转轴(13)，所述转轴(13)外侧固定连接有滚筒(14)，所述滚筒(14)外侧传动连接有移动带(15)，所述小车主体(1)相邻两侧均固定连接有伸缩杆(16)，所述底板(7)一端设置有第一挡板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种物流...
【技术特征摘要】
1.一种物流配送助力车，包括小车主体(1)，其特征在于：所述小车主体(1)内部一侧设置有滑槽(6)，所述小车主体(1)内部设置有底板(7)，所述底板(7)底部转动连接有气缸(9)，所述气缸(9)一端转动连接有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)两端固定连接有侧板(11)，所述侧板(11)一侧固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出端固定连接有转轴(13)，所述转轴(13)外侧固定连接有滚筒(14)，所述滚筒(14)外侧传动连接有移动带(15)，所述小车主体(1)相邻两侧均固定连接有伸缩杆(16)，所述底板(7)一端设置有第一挡板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种物流配送助力车，其特征在于：所述小车主体(1)顶部一侧固定连接有扶手(2)。
3.根据权利要求2所述的一种物流配送助力车，其特征在于：所述小车主体(1)一侧固定连接有控制板(3)，所述控制板(3)顶部设置有控制开关(4)，所述小车主体(1)另一侧固定连接有防护垫(5)。
4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘延峰，
申请(专利权)人：长春市晟运物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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