一种具有容错能力的分布式电动汽车线控制动系统技术方案

本发明专利技术公开了一种具有容错能力的分布式电动汽车线控制动系统，属于线控制动技术领域，解决了现有技术中未考虑整车控制器发生故障时，影响线控制动系统，可能会导致整个系统失效，从而危及驾驶安全的技术问题；本发明专利技术根据制动信息计算汽车所需的制动力，制动执行单元根据制动力对轮毂电机进行控制；对制动力进行检测，当制动力出现异常时，对制动力进行动态调整，有利于提高汽车行驶过程中的安全性；对系统进行自检，当系统中的部件出现故障时，立即启动安全响应措施，对故障进行处理；根据故障次数和处理时长计算故障部位的风险系数，当风险系数大于系数阈值时，对故障部位的部件进行更换，有利于避免故障部位的部件损坏导致汽车不能正常行驶。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于线控制动领域，涉及分布式电动汽车线控制动技术，具体是一种具有容错能力的分布式电动汽车线控制动系统。

技术介绍

1、电动汽车线控制动系统即电子控制制动系统，主要满足于电动汽车的制动需求；在新能源汽车上，线控制动系统用电子助力替代真空助力，解决了新能源车缺乏稳定真空源的问题；线控制动系统可以更快速地响应驾驶员的制动请求，提高制动性能，缩短制动距离，从而提高了车辆的主动安全性；在电动汽车中，能量回收是提高续航里程的重要手段，线控制动系统可以与能量回收系统紧密配合，更精确地控制制动能量回收，提高能量回收效率，进一步增加车辆的续航里程。

2、现有技术(公开号为cn110001609a的专利技术专利申请)公开了一种四轮轮毂驱动电动汽车线控电制动控制装置，所述制动步骤包括行车制动及驻车制动两种情况，具体步骤如下：行车制动步骤：系统开始上电启动；信号采集装置开始采集制动强度；整车制动器计算目标制动力及制动力分配，计算确定制动距离；车轮控制器进行再生制动力进行控制，按计算出来的摩擦制动力及再生制动力进行控制；整车控制器控制车轮控制器；驻车步骤：系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种具有容错能力的分布式电动汽车线控制动系统，包括：ECU控制模块，以及与之相连的指令采集模块、预警处理模块；其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种具有容错能力的分布式电动汽车线控制动系统，其特征在于，所述ECU控制模块分别与指令采集模块、预警处理模块通信和/或电气连接；所述数据库用于存储系统的故障次数，故障部位，处理措施以及处理时长。

3.根据权利要求1所述的一种具有容错能力的分布式电动汽车线控制动系统，其特征在于，所述基于制动信息计算汽车所需的制动力，包括：

4.根据权利要求3所述的一种具有容错能力的分布式电动汽车线控制动系统，其特征在于，...

【技术特征摘要】

1.一种具有容错能力的分布式电动汽车线控制动系统，包括：ecu控制模块，以及与之相连的指令采集模块、预警处理模块；其特征在于，

2.根据权利要求1所述的一种具有容错能力的分布式电动汽车线控制动系统，其特征在于，所述ecu控制模块分别与指令采集模块、预警处理模块通信和/或电气连接；所述数据库用于存储系统的故障次数，故障部位，处理措施以及处理时长。

3.根据权利要求1所述的一种具有容错能力的分布式电动汽车线控制动系统，其特征在于，所述基于制动信息计算汽车所需的制动力，包括：

4.根据权利要求3所述的一种具有容错能力的分布式电动汽车线控制动系统，其特征在于，所述根据设定的制动策略将制动力分配给若干制动执行单元，包括：

5.根据权利要求4所述的一种具有容错能力的分布式电动汽车线控制动系统，其特征在于，所述制动执...

【专利技术属性】
技术研发人员：营梦，卢明宇，邵永明，
申请(专利权)人：安徽三联学院，
类型：发明
国别省市：