复合型轮毂制造方法及复合型轮毂技术

本发明专利技术提供一种复合型轮毂制造方法及复合型轮毂，该方法包括轮辐制造步骤、轮辋制造步骤、焊接步骤、轮辋整形步骤，其中，在轮辋制造步骤中制造半成品轮辋；在焊接步骤中将轮辐上的各个嵌件与半成品轮辋内表面进行焊接；在轮辋整形步骤中，对焊接后的半成品轮辋进行整形，使其达到设计尺寸，成为成品轮辋，从而制造出复合型轮毂。在焊接步骤后，轮辋因焊接的高温以及焊接之后的冷却而产生热胀冷缩现象，本发明专利技术的方法中，由于在焊接步骤之后再进行轮辋整形步骤，因此在轮辋整形步骤中也对因上述热胀冷缩现象而导致的轮辋尺寸偏差进行了修正，从而能够制造出精度更高的轮辋，有效避免或减轻电动车行驶时车轮的跳动情况，提高使用者的行车安全性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于电动车轮毂制造，具体涉及一种复合型轮毂制造方法以及基于该方法制造的复合型轮毂。

技术介绍

1、目前，存在一种电动车用的复合型轮毂的制造方法，在该制造方法中，将铝合金熔融液注入压铸机中的模具中，通过压铸制成预埋有铁质嵌件的铝合金轮辐，将铁质板经卷圈整形等加工制成轮辋，再将轮辐的辐条端部的各个嵌件焊接到轮辋内圈上，形成轮毂。通过这样的制造方法，就可以制成外观美观且强度达到标准的复合型轮毂，且轮辐和轮辋的生产不相互依赖、可分开同时生产，生产效率高。

2、然而，在这样的制造方法中，在将轮辐和轮辋通过嵌件进行焊接时，由于焊接时的高温，轮辋实际上在焊接时及焊接之后又经历了热胀冷缩的过程，而导致最终的成品轮毂中，轮辋的外圈尺寸相对于设计尺寸出现一定偏差。轮辋外圈的尺寸偏差将导致轮毂的旋转轴线与轮毂的外圆面的轴线之间存在一定的偏心距离，进而导致车轮转动时出现较为明显的跳动和/或摆动的现象，而使得电动车在行驶过程中出现颠簸或晃动，并且电动车的可控性变差，而影响使用者的行车安全。

技术实现思路</p>

1、本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种复合型轮毂制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的复合型轮毂制造方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的复合型轮毂制造方法，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的复合型轮毂制造方法，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的复合型轮毂制造方法，其特征在于：

6.根据权利要求4所述的复合型轮毂制造方法，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的复合型轮毂制造方法，其特征在于：

8.根据权利要求1所述的复合型轮毂制造方法，其特征在于：

9.根据权利要求1所述的复合型轮毂制...

【技术特征摘要】

1.一种复合型轮毂制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的复合型轮毂制造方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的复合型轮毂制造方法，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的复合型轮毂制造方法，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的复合型轮毂制造方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮吉高，
申请(专利权)人：浙江恒质新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：