【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震器，尤其涉及一种用于减震器反驳力检测的检测装置。
技术介绍
1、减震器,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作，故减震器加工制作过程中反驳力的大小尤为重要。
2、公开号为cn217901226u的中国技术专利公开了本技术公开了一种减震器的反驳力检测装置，包括机架、设置在机架上的两组结构相同的反驳力检测机构以及连接在两反驳力检测机构之间的底座移动驱动组件，每个反驳力检测机构均包括底座总成，底座总成包括沿竖直方向滑动连接在机架上的调节座以及在调节座上沿y轴方向移动布置的定位座，定位座顶部开有定位槽；底座移动驱动组件连接在两反驳力检测机构中的调节座之间，用于驱动两调节座沿竖直方向同步移动。
3、在测试反驳力前，需将减震器活塞杆拉出，若反驳力测试...
【技术保护点】
1.一种用于减震器反驳力检测的检测装置，包括机架和设置于机架上用于检测反驳力的检测装置，其特征在于：还包括用于将减震器的活塞杆拉长的辅助装置(1)，所述辅助装置(1)包括安装于机架上并用于固定减震器活塞杆端部的固定件(11)以及用于将减震器朝背离固定件(11)的方向推离的推动组件(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于减震器反驳力检测的检测装置，其特征在于：所述固定件(11)上开设有用于插入活塞杆端部的插接通道(2)，所述插接通道(2)包括用于引导减震器活塞杆进入的扩口部(21)以及用于卡接减震器活塞杆端部的卡接部(22)，当减震器活塞杆插接于所述插接...
【技术特征摘要】
1.一种用于减震器反驳力检测的检测装置，包括机架和设置于机架上用于检测反驳力的检测装置，其特征在于：还包括用于将减震器的活塞杆拉长的辅助装置(1)，所述辅助装置(1)包括安装于机架上并用于固定减震器活塞杆端部的固定件(11)以及用于将减震器朝背离固定件(11)的方向推离的推动组件(12)。
2.根据权利要求1所述的一种用于减震器反驳力检测的检测装置，其特征在于：所述固定件(11)上开设有用于插入活塞杆端部的插接通道(2)，所述插接通道(2)包括用于引导减震器活塞杆进入的扩口部(21)以及用于卡接减震器活塞杆端部的卡接部(22)，当减震器活塞杆插接于所述插接通道(2)内时，减震器活塞杆的端部与所述卡接部(22)卡接。
3.根据权利要求2所述的一种用于减震器反驳力检测的检测装置，其特征在于：所述卡接部(22)的顶壁上开设有螺纹槽。
4.根据权利要求2所述的一种用于减震器反驳力检测的检测装置，其特征在于：所述固定件(11)上还设有用...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩青，吕建荣，张维迪，周俊豪，
申请(专利权)人：浙江快乐树减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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