一种伞齿轮减速电机制造技术

本申请公开了一种伞齿轮减速电机，涉及减速电机技术领域，其包括驱动电机、外壳、第一伞齿轮、第二伞齿轮和输出轴，外壳内设置有润滑机构，润滑机构包括循环供油组件、两个出油组件和调节组件，循环供油组件设置在外壳内，两个出油组件和调节组件均设置在外壳内，调节组件对出油组件供入润滑油的流速大小进行调节。本申请利用循环供油组件将润滑油供入两个出油组件内，由于输出轴的转速低于输入轴的转速，因此对应第一伞齿轮的出油组件的供油流速大于对应第二伞齿轮的出油组件的供油流速，使用调节组件对出油组件进行调节，能够进一步调节两个出油组件的供油流速，从而使得电机不同使用情况下，润滑油的通入流速可以进行对应调节。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及减速电机，尤其是涉及一种伞齿轮减速电机。

技术介绍

1、减速电机是指减速机和电机的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动或齿轮-蜗杆传动等传动部件所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

2、目前，减速电机在使用时，需要在壳体内通入一定量的润滑油，从而对传动部件进行润滑及降温，大多现有减速电机在进行润滑时，单位时间内润滑油的通入量一定，然而减速电机在不同的使用情况下，传动部件所需的润滑性能不一，因此现有的减速电机无法做到随着使用情况的不同，对润滑油的通入流速进行调节。

技术实现思路

1、为了改善减速电机不同使用情况下，润滑油的通入流速无法进行调节的问题，本申请提供一种伞齿轮减速电机。

2、本申请提供的一种伞齿轮减速电机采用如下的技术方案：

3、一种伞齿轮减速电机，包括驱动电机、外壳、第一伞齿轮、第二伞齿轮和输出轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种伞齿轮减速电机，包括驱动电机(1)、外壳(2)、第一伞齿轮(3)、第二伞齿轮(4)和输出轴(5)，驱动电机(1)的驱动轴为输入轴(6)并伸入外壳(2)内，外壳(2)内形成有传动腔(7)，第一伞齿轮(3)固定设置在输入轴(6)位于外壳(2)传动腔(7)内的端部，输出轴(5)转动设置在外壳(2)内，第二伞齿轮(4)设置在输出轴(5)上并与第一伞齿轮(3)啮合，其特征在于：所述外壳(2)内设置有润滑机构(8)，所述润滑机构(8)包括循环供油组件(81)、两个出油组件(82)以及调节组件(83)，所述外壳(2)的底部开设有与传动腔(7)连通的回油槽(9)，所述循环供油组件(81)设置在外...

【技术特征摘要】

1.一种伞齿轮减速电机，包括驱动电机(1)、外壳(2)、第一伞齿轮(3)、第二伞齿轮(4)和输出轴(5)，驱动电机(1)的驱动轴为输入轴(6)并伸入外壳(2)内，外壳(2)内形成有传动腔(7)，第一伞齿轮(3)固定设置在输入轴(6)位于外壳(2)传动腔(7)内的端部，输出轴(5)转动设置在外壳(2)内，第二伞齿轮(4)设置在输出轴(5)上并与第一伞齿轮(3)啮合，其特征在于：所述外壳(2)内设置有润滑机构(8)，所述润滑机构(8)包括循环供油组件(81)、两个出油组件(82)以及调节组件(83)，所述外壳(2)的底部开设有与传动腔(7)连通的回油槽(9)，所述循环供油组件(81)设置在外壳(2)内并将回油槽(9)内的润滑油供入两个出油组件(82)处，两个所述出油组件(82)均设置在外壳(2)内并分别为第一伞齿轮(3)和第二伞齿轮(4)供入润滑油，两个所述出油组件(82)供入润滑油的流速分别与输入轴(6)和输出轴(5)的转速成正比，两个所述调节组件(83)均设置在外壳(2)内并分别对应两个出油组件(82)，输入轴(6)或输出轴(5)转速恒定时，调节组件(83)对出油组件(82)供入润滑油的流速大小进行调节。

2.根据权利要求1所述的一种伞齿轮减速电机，其特征在于：所述出油组件(82)包括扇叶(821)、推板(822)、传动部件(823)、活塞(824)和出油管(825)，所述外壳(2)内开设有滑槽(10)，所述外壳(2)内开设有与滑槽(10)内腔底壁连通的供油通道(11)，所述供油通道(11)与循环供油组件(81)连接，所述外壳(2)内开设有与滑槽(10)内腔侧壁连通的出油通道(12)，所述出油管(825)设置在外壳(2)内壁上，所述出油管(825)连接出油通道(12)并位于第一伞齿轮(3)或第二伞齿轮(4)上方；所述活塞(824)滑动设置在滑槽(10)内，当活塞(824)位于滑槽(10)底部时，活塞(824)封堵供油通道(11)和出油通道(12)，活塞(824)向上移动过程中，出油通道(12)的截面面积逐渐增大；所述外壳(2)内开设有两端开口的通气孔(13)，所述扇叶(821)转动设置在通气孔(13)内并与输入轴(6)或输出轴(5)传动连接，所述推板(822)转动设置在外壳(2)通气孔(13)内靠近扇叶(821)吹风端的一侧，所述传动部件(823)设置在推板(822)的转动端并与活塞(824)连接，所述扇叶(821)的转速与推板(822)的转动角度成正比，所述推板(822)转动角度与活塞(824)移动距离成正比。

3.根据权利要求2所述的一种伞齿轮减速电机，其特征在于：所述调节组件(83)包括调节杆(831)、推块(832)和弹性件(833)，所述调节杆(831)沿活塞(824)的滑动方向可调节设置在外壳(2)内，所述调节杆(831)的顶端穿出外壳(2)，所述推块(832)设置在调节杆(831)的底端，所述弹性件(833)的两端分别连接推块(832)底部和活塞(824)顶部。

4.根据权利要求2所述的一种伞齿轮减速电机，其特征在于：所述循环供油组件(81)包括循环泵(811)、回油...

【专利技术属性】
技术研发人员：寿炳炎，江健，
申请(专利权)人：杭州英特帕普传动有限公司，
类型：发明
国别省市：