【技术实现步骤摘要】
本技术涉及离合器压板的领域，具体涉及一种乘用车用稳定高强度紧凑型离合器压盘结构。
技术介绍
1、离合器是汽车传动系统中的重要部件，起到了传输和切断发动机产生的动力的作用，离合器工作性能是否安全、稳定，直接影响着整车在使用过程中的起步、制动、行驶性能。
2、离合器压板(压盘)作为离合器套件中的主要部件，在乘用车越来越追求大马力的前提下，整体的强度和扭矩要求越来越高。同时汽车内各部布局的越来越紧密，留给离合器的空间越来越小。
3、如图1所示，现有技术中，压盘盖a(1’)、膜片弹簧a(4’)及支承圈a(3’)三者通过支承钉a(2’)铆接在一起，膜片弹簧a、支承圈a和支承钉a都布置在压盘盖a的型腔内。此外，压盘a(5’)、压盘盖a和传动片a(6’)一端通过盖铆钉a(7’)铆接在一起，另一端通过压盘铆钉a(8’)铆接在一起，且均在压盘盖型腔内。此结构存在以下不足之处：
4、1、总成型腔轮廓大，需要匹配大空间的飞轮罩壳，在乘用车结构越来越紧凑的情况下，无法适配所有车型；
5、2、压盘盖包裹其余零件，轮...
【技术保护点】
1.一种乘用车用稳定高强度紧凑型离合器压盘结构，其特征在于：包括压盘盖(1)、支承圈(3)、膜片弹簧(4)、压盘(5)和传动片(6)，所述膜片弹簧(4)的两侧均设置支承圈(3)，二只支承圈(3)及膜片弹簧(4)三者通过若干支承钉(2)铆接在压盘盖(1)的型腔外侧；压盘(5)布置在压盘盖(1)的型腔内侧，且压盘(5)上至少有一部分向压盘盖(1)的型腔外侧凸出形成凸起部(51)，并贯穿压盘盖(1)，传动片(6)的一端固定在压盘盖(1)的型腔外侧，传动片(6)的另一端固定在凸起部(51)上。
2.根据权利要求1所述的乘用车用稳定高强度紧凑型离合器压盘结构，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种乘用车用稳定高强度紧凑型离合器压盘结构，其特征在于：包括压盘盖(1)、支承圈(3)、膜片弹簧(4)、压盘(5)和传动片(6)，所述膜片弹簧(4)的两侧均设置支承圈(3)，二只支承圈(3)及膜片弹簧(4)三者通过若干支承钉(2)铆接在压盘盖(1)的型腔外侧；压盘(5)布置在压盘盖(1)的型腔内侧，且压盘(5)上至少有一部分向压盘盖(1)的型腔外侧凸出形成凸起部(51)，并贯穿压盘盖(1)，传动片(6)的一端固定在压盘盖(1)的型腔外侧，传动片(6)的另一端固定在凸起部(51)上。
2.根据权利要求1所述的乘用车用稳定高强度紧凑型离合器压盘结构，其特征在于：所述凸起部(51)包括若干第一凸台(511)，第一凸台(511)沿压盘(5)圆周均布，使膜片弹簧(4)被压紧在第一凸台(511)上。
3.根据权利要求2所述的乘用车用稳定高强度紧凑型离合器压盘结构，其特征在于：所述凸起部还包括若干第二凸台(512)，每三个相邻的第一凸台(511)形成一个凸台组，其中位于所述凸台组两侧的第一凸台(511)外侧均设置一个第二凸台(512)，第二凸台(512)上开设螺孔(5121)，传动片(6)通过螺栓(8)安装在所...
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