一种铁路货车轮轴质量自动检测的控制系统技术方案

技术编号:41529176 阅读:25 留言:0更新日期:2024-06-03 23:04
本发明专利技术提出一种铁路货车轮轴质量自动检测的控制系统,属于机械设备检测技术领域。控制系统至少包括有相互联接的车轮检测控制子系统和轴承检测控制子系统,车轮检测控制子系统至少包括:轴承轴向游隙测量组件、轮对内侧距检测组件、车轮廓形检测组件和轮辋超声探伤组件;每项检测的同时即时采集检测数据,并同步将检测数据传送给HMIS系统;轴承检测控制子系统至少包括:轴承振动检测组件、轴承声发射检测组件和轴承噪声检测组件;每项检测的同时即时采集检测数据,并同步将数据传送给HMIS系统;传送至HMIS系统的检测数据,汇总至HMIS系统中轮轴电子卡片,轮轴电子卡片中包含所有工位各项检测结果,分别与《轮规》中规定的技术要求一一对应。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于机械设备检测,具体涉及一种铁路货车轮轴质量自动检测的控制系统


技术介绍

1、铁路货车轮轴指已压装轴承的铁路货车轮对,其中,轮对指一条车轴和两片车轮压装后的部件。铁路货车轮轴主要包括车轮、车轴和轴承三大重要零部件,是铁路货车的关键走行部件,其外观及技术状态检修技术水平直接关系到货车检修质量和运行安全。目前,铁路货车轮轴的外观及技术状态检查内容包括四个主要方面:检查轮轴外观、检验轮轴信息、测量轮轴各部分尺寸和检查轴承技术状态。

2、具体的,检查轮轴外观包括:检查车轮踏面、轮缘、轮毂、轮辋和辐板等有无裂纹或缺损等伤损;检查轴身有无打痕、碰伤、磨伤等缺陷;检查轴承外圈有无裂纹、破损等伤损,轴承有无漏油、混砂、混水、裂纹等异常情况,轴承密封组成有无裂纹、碰伤、松动和变形等异常情况,轴承前盖后挡有无破损、裂纹、变形等异常情况,轴端螺栓、施封锁、防松片有无缺失、破损、变形等异常情况。查验轮轴信息包括:查看轴端或标志板上刻打的标记,确认车轴材质、车轴制造时间和轮对首末次组装时间,确认首末次压装时间,一般通过查看轴端标志板即可获取信息,如标志板上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路货车轮轴质量自动检测的控制系统,其特征在于,所述控制系统至少包括有相互联接的车轮检测控制子系统和轴承检测控制子系统;

2.如权利要求1所述的控制系统,其特征在于,所述控制系统还包括:

3.如权利要求2所述的控制系统,其特征在于,所述车轮检测控制子系统包括:

4.如权利要求3所述的控制系统,其特征在于,所述车轮检测控制子系统包括防护罩、防护罩开门组件和开门检测传感器,所述车轮检测工控机与所述开门检测传感器相连接。

5.如权利要求3所述的控制系统,其特征在于,所述车轮检测控制子系统还包括第一推送组件,所述第一推送组件与所述车轮检测工...

【技术特征摘要】

1.一种铁路货车轮轴质量自动检测的控制系统,其特征在于,所述控制系统至少包括有相互联接的车轮检测控制子系统和轴承检测控制子系统;

2.如权利要求1所述的控制系统,其特征在于,所述控制系统还包括:

3.如权利要求2所述的控制系统,其特征在于,所述车轮检测控制子系统包括:

4.如权利要求3所述的控制系统,其特征在于,所述车轮检测控制子系统包括防护罩、防护罩开门组件和开门检测传感器,所述车轮检测工控机与所述开门检测传感器相连接。

5.如权利要求3所述的控制系统,其特征在于,所述车轮检测控制子系统还包括第一推送组件,所述第一推送组件与所述车轮检测工控机相连接并用于将所述轮对推动至下一工位。

6.如权利要求2所述的控制系统,其特征在于,所述轴承检测控制子系统还包括:

7.如权利要求6所述的控制系统,其特征在于,所述轴承检测控制子系统包括防护罩、防护罩开门组件和开门检测传感器,所述轴承检测工控机与对应的所述开门检测传感器相连接。

8.如权利要求6所述的控制系统,其特征在于,所述轴承检测控制子系统还包括第二推送组件,所述第二推送组件与所述轴承检测工控...

【专利技术属性】
技术研发人员:李立王峰孙磊甄广川田冉程亚萍潘碧琳孙宇铎杨闻松申灏杨兴宽
申请(专利权)人:北京中铁科新材料技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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