一种铜合金绞线承力索用防冰涂层的制备方法技术

本发明专利技术涉及一种铜合金绞线承力索用防冰涂层的制备方法。本发明专利技术的方法包括如下步骤：(1)渗透强化层的制备；(2)柔性过渡层的制备；(3)功能防冰层的制备(Ni‑F/rGO蜂窝结构)；(4)气相氟化；(5)真空退火。本发明专利技术的制备得到的功能防冰层由于CNT沿磁场方向(Z轴)定向排列，构建纵向导电通路，电阻率≤2×10‑8Ω·m。本发明专利技术的柔性过渡层中聚氨酯微球体积占比10‑15％，赋予涂层断裂延伸率＞15％。由于表面经气相氟化处理冰剪切强度≤30kPa。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种铜合金绞线承力索用防冰涂层的制备方法。

技术介绍

1、电气化铁路是轨道交通的“能源动脉”，其接触网系统由承力索线(messengerwire)、接触线(contactwire)和吊弦组成，通过受电弓与列车滑动接触实现电力传输。

2、随着铁路网络的扩展，接触网覆冰问题日益严峻。大范围的雨雪冰冻天气会导致电气化铁路接触网结冰，大规模影响铁路运营秩序，给铁路运输带来巨大的挑战。高速铁路由于其旅客多、速度快、行车密度大等特点，一旦接触网结冰影响高铁安全和运营秩序，社会影响巨大。

3、目前接触网除冰主要是采取人工敲击和滑板除冰的方式进行除冰，效率低、成本高。而涂层技术作为关键防护手段，对抵御冻雨冰雪天气影响意义重大。涂层技术可以改变接触网表面特性，降低冰雪的粘附力，减少冰雪积累。从铁路运营安全角度出发，承力索防冰涂层技术具有重要现实意义。应用有效的接触网防冰涂层技术，可降低故障发生概率，保障列车恶劣天气下的正常供电与安全运行，提升铁路运输安全性和可靠性。

4、然而，承力索线作为接触网的“骨架”，其采用涂层防冰需满本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铜合金绞线承力索用防冰涂层，所述涂层为三层结构，从铜合金绞线基体向外依次为：渗透强化层、柔性过渡层、功能防冰层，其中，所述渗透强化层由镍(Ni)与羧基化碳纳米管(CNT)共沉积形成，所述柔性过渡层由镍-磷非晶合金与聚氨酯微球复合构成，所述功能防冰层由氟化镍(Ni-F)与还原氧化石墨烯(rGO)组成。

2.根据权利要1所述的防冰涂层，其中，所述渗透强化层的厚度为10-15μm；

3.根据权利要求1或2所述的防冰涂层，其中，所述柔性过渡层的厚度为8-12μm；

4.根据权利要求1至3中任一项所述的防冰涂层，其中，所述功能防冰层的厚度为3-5μm；<...

【技术特征摘要】

1.一种铜合金绞线承力索用防冰涂层，所述涂层为三层结构，从铜合金绞线基体向外依次为：渗透强化层、柔性过渡层、功能防冰层，其中，所述渗透强化层由镍(ni)与羧基化碳纳米管(cnt)共沉积形成，所述柔性过渡层由镍-磷非晶合金与聚氨酯微球复合构成，所述功能防冰层由氟化镍(ni-f)与还原氧化石墨烯(rgo)组成。

2.根据权利要1所述的防冰涂层，其中，所述渗透强化层的厚度为10-15μm；

3.根据权利要求1或2所述的防冰涂层，其中，所述柔性过渡层的厚度为8-12μm；

4.根据权利要求1至3中任一项所述的防冰涂层，其中，所述功能防冰层的厚度为3-5μm；

5.一种权利要求1至4中任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：石振平，王涛，彭山青，伊钟毓，杜玮，贾恒琼，吴韶亮，魏曌，袁磊，史懿，
申请(专利权)人：北京中铁科新材料技术有限公司，
类型：发明
国别省市：