【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车架的，尤其涉及一种柔性车架及矿车。
技术介绍
1、目前国内矿山开采路况复杂，矿山规模大小参差不齐，传统的4×2刚性矿卡在实用性和经济性上均不具备优势。经过多年的摸索，国内在公路自卸车的基础上通过对车架的不断加宽、加高、加厚，逐步演变出了6×4的非道路用宽体矿车这一领域产品。宽体矿车在应对复杂工况和性价比上具有极大的竞争优势。
2、目前宽体矿车载质量与整备质量比普遍在2倍以上，这在底盘设计中极其考验车架、悬架以及车桥的承载能力。宽体矿车设计了前油气悬架加后板簧悬架的组合，并快速成为100吨以上宽体矿车的主流配置。
3、但，由于油气弹簧的刚度位移曲线是非线性曲线，当载荷冲击增大时，油缸刚度也成反比大幅度提升，这造成了在矿区恶劣工况下重载运行，会对车架造成极大的冲击。在匹配前油气悬架时，冲击导致的柔性车架开裂、刚性车架焊缝撕裂以及油缸支架焊缝开裂的故障时常发生，成为了新的亟待解决的风险点。
技术实现思路
1、本申请提供一种柔性车架及矿车，用以解决当前车架易开裂...
【技术保护点】
1.一种柔性车架，其特征在于，包括纵梁架、横梁架和框架圈梁架；
2.根据权利要求1所述的柔性车架，其特征在于，所述纵梁架还包括依次设置的两个副车架连接支架、两个第一副车架连接板和两个第二副车架连接板，所述副车架连接支架、所述第一副车架连接板和所述第二副车架连接板间隔且对称设置在所述纵梁主体的外侧。
3.根据权利要求1所述的柔性车架，其特征在于，所述前组合横梁包括前横梁和两个推力杆支架，两个所述推力杆支架对称设置在两个所述纵梁主体的外侧，所述前横梁设置在两个所述纵梁主体的下侧，且分别与两个所述推力杆支架相连。
4.根据权利要求3所述的...
【技术特征摘要】
1.一种柔性车架，其特征在于，包括纵梁架、横梁架和框架圈梁架；
2.根据权利要求1所述的柔性车架，其特征在于，所述纵梁架还包括依次设置的两个副车架连接支架、两个第一副车架连接板和两个第二副车架连接板，所述副车架连接支架、所述第一副车架连接板和所述第二副车架连接板间隔且对称设置在所述纵梁主体的外侧。
3.根据权利要求1所述的柔性车架，其特征在于，所述前组合横梁包括前横梁和两个推力杆支架，两个所述推力杆支架对称设置在两个所述纵梁主体的外侧，所述前横梁设置在两个所述纵梁主体的下侧，且分别与两个所述推力杆支架相连。
4.根据权利要求3所述的柔性车架，其特征在于，所述推力杆支架上具有第一销轴安装孔，所述第一销轴安装孔被配置为安装前悬架推力杆；
5.根据权利要求1所述的柔性车架，其特征在于，所述框架圈梁架还包括驾驶室悬置支架、平台支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫宇浩，代俊桐，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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