【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电源电路，特别是涉及一种全景环视系统用电源稳定电路。
技术介绍
1、车辆是为了运输人或货物的目的而通过驱动车轮行驶的所有装置。近来，为了驾驶员或行人的安全和便利，智能车辆已经被积极开发并且商业化。智能车辆是结合了信息技术(it)的最先进的车辆，它不仅引入了车辆本身的先进系统，而且还通过与智能运输系统的链接来提供最佳的交通效率。具体地，智能车辆通过执行自动驾驶、自适应巡航控制(acc)、障碍物检测、碰撞检测、精确地图提供、至目的地的路线的设置、主要场所的位置的提供来使驾驶员、乘客和行人的安全和便利最大化。作为用于使驾驶员、乘客和行人的安全和便利最大化的装置，全景环视控制装置引起了关注。全景环视控制装置使用摄像装置提供车辆的全景环视图像，并且驾驶员可以通过全景环视图像来实时地全景环视车辆，其稳定的电源是必不可少的。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种全景环视系统用电源稳定电路。
2、为了实现本技术的上述目的，本技术提供了...
【技术保护点】
1.一种全景环视系统用电源稳定电路，包括车辆电池，其特征在于，还包括车辆电池电源输出安全模块和车辆电池降压稳定模块；
2.根据权利要求1所述的全景环视系统用电源稳定电路，其特征在于，还包括二极管D2，二极管D2的正极端与二极管D1的正极端相连，二极管D2的负极端与二极管D1的负极端相连。
3.根据权利要求1所述的全景环视系统用电源稳定电路，其特征在于，还包括电容C3，电容C3与稳压二极管D3并联。
4.根据权利要求1所述的全景环视系统用电源稳定电路，其特征在于，还包括滤波模块，所述滤波模块包括电容C4的第一端分别与三极管Q2的发射极...
【技术特征摘要】
1.一种全景环视系统用电源稳定电路，包括车辆电池，其特征在于，还包括车辆电池电源输出安全模块和车辆电池降压稳定模块；
2.根据权利要求1所述的全景环视系统用电源稳定电路，其特征在于，还包括二极管d2，二极管d2的正极端与二极管d1的正极端相连，二极管d2的负极端与二极管d1的负极端相连。
3.根据权利要求1所述的全景环视系统用电源稳定电路，其特征在于，还包括电容c3，电容c3与稳压二极管d3并联。
4.根据权利要求1所述的全景环视系统用电源稳定电路，其特征在于，还包括滤波模块，所述滤波模块包括电容c4的第一端分别与三极管q2的发射极和电感l1的第一端相连，电容c4的第二端与车辆电池的负极端相连，电感l1的第二端分别与电容c5的第一端和车辆电池降压稳定模块的电源输入端相连，电容c5的第二端与车辆电池的负极端相连。
5.根据权利要求1所述的全景环视系统用电源稳定电路，其特征在于，还包括车辆电池电压测量模块...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘延，苏梦月，汤超，陈金晶，程前，
申请(专利权)人：中汽院重庆汽车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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