【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于车轮调节，具体的说是涉及一种轨道电气自动化驱动装置及其驱动方法。
技术介绍
1、火车是路上交通网非常重要的运载工具，能够快速的进行大批量货物运输。随着科技的发展火车也在向着电气化的方向进行发展。各种各样的地形，导致火车轨道不可能沿着直线进行修剪，遇到一些无法通过的地区需要将火车轨道拐弯。传统的火车行驶到拐弯地区的时候，需要降低火车的速度，并且两根火车轨道在拐弯地区也会修建成高低错位的形式，使得两个车轮根据自身重力卡在两根轨道的中间，从而避免火车在拐弯地区发生倾覆。但地质会出现沉降的情况，一旦发生地质沉降会影响两根轨道之间的高度差，若火车按照以往的速度行驶就会出现安全隐患。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种轨道电气自动化驱动装置及其驱动方法，该方法能对火车的车轮进行调节控制，避免火车行驶到拐弯地区发生倾斜，确保火车行驶的安全性。
2、为了达到上述目的，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
3、本专利技术是一种轨道电气自动化驱动...
【技术保护点】
1.一种轨道电气自动化驱动装置，包括支撑梁(1)，其特征在于：所述支撑梁(1)的一端固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的一端固定连接有保护套(8)，所述保护套(8)的中间转动连接有驱动轴(3)，所述保护套(8)的内壁上镶嵌有压力传感器(12)，在所述保护套(8)的中间滑动设置有连接板(14)，所述连接板(14)靠近压力传感器(12)的一端固定连接有缓冲弹簧组件(13)，所述缓冲弹簧组件(13)的一端抵靠在压力传感器(12)上，所述驱动轴(3)的中间固定连接有固定环(15)，所述固定环(15)和连接板(14)之间设置调控限位机构(17)，在所述保护套(8)的一侧与...
【技术特征摘要】
1.一种轨道电气自动化驱动装置，包括支撑梁(1)，其特征在于：所述支撑梁(1)的一端固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的一端固定连接有保护套(8)，所述保护套(8)的中间转动连接有驱动轴(3)，所述保护套(8)的内壁上镶嵌有压力传感器(12)，在所述保护套(8)的中间滑动设置有连接板(14)，所述连接板(14)靠近压力传感器(12)的一端固定连接有缓冲弹簧组件(13)，所述缓冲弹簧组件(13)的一端抵靠在压力传感器(12)上，所述驱动轴(3)的中间固定连接有固定环(15)，所述固定环(15)和连接板(14)之间设置调控限位机构(17)，在所述保护套(8)的一侧与所述保护套(8)平行的设置有调节件(2)，在所述调节件(2)上与所述调节板(4)垂直方向的一侧固定连接有控制板(5)，在所述控制板(5)上远离调节件(2)的一端固定连接有调节柱(6)，在所述调节件(2)的一端固定连接调节板(4)的一端，所述调节板(4)的另一端位于支撑梁(1)的一侧，所述支撑梁(1)的一端固定连接有控制筒(7)，所述控制筒(7)的一侧固定连接有安装箱(20)，所述安装箱(20)的中间设有锁止固定件(25)，锁止固定件(25)包括连接部(251)、锁止部(252)、挤压部(253)、锁止槽(254)、转动部(255)，所述安装箱(20)的内壁上固定连接有第一电推杆(22)，所述控制筒(7)的内壁上固定连接有第二电推杆(27)，所述压力传感器(12)、第一电推杆(22)和第二电推杆(27)三者相互电性连接，所述控制筒(7)的内部滑动连接有活塞板(18)，所述活塞板(18)和第二电推杆(27)的动力输出端固定连接，所述驱动轴(3)的顶端固定连接有滑动套(16)，所述滑动套(16)侧端设有多个辅助板，所述调节件(2)的中间设有轴承套，所述滑动套(16)滑动连接于轴承套的中间。
2.根据权利要求1所述的一种轨道电气自动化驱动装置，其特征在于：所述第一电推杆(22)的动力输出端固定连接有锁止块(21)，所述锁止块(21)和安装箱(20)的内壁滑动连接，所述锁止块(21)的一端固定连接有锁止头(23)，所述锁止头(23)倾斜设置，所述锁止头(23)和锁止槽(254)相互卡接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道电气自动化驱动装置，其特征在于：所述挤压部(253)一端为弧形结构，所述...
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