一种列车运行控制方法、装置、设备以及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种列车运行控制方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：若检测到目标列车到达预设触发区段，则确定与目标列车存在进路冲突的冲突列车，并根据目标列车和冲突列车的列车运行计划，以及触发区段周围冲突区域的线路结构，确定目标列车进路路线对应的冲突检测表；根据冲突检测表、目标列车和冲突列车的列车运行计划以及预先配置的进路信息，分析确定目标列车和冲突列车的进路开放时刻，并生成自动进路时间表；根据自动进路时间表，按时间顺序为目标列车和冲突列车开放进路。本发明专利技术的技术方案，可以综合更全面的信息，对进入交叉区域的列车进路进行优化排序，在避免列车之间冲突的情况下，有序控制各列车进路。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及列车控制领域，尤其涉及一种列车运行控制方法、装置、设备以及存储介质。

技术介绍

1、随着列车控制技术的发展，在列车运行过程中，当列车车头占压触发轨，也就是列车到达触发区段时，可以根据列车计划，提前自动排列其前方进路，即进行自动进路，自动进路不仅能够减少操作人员的劳动强度，而且能够充分增加线路上列车运行密度，提高列车运行效率。

2、然而在轨道交通交叉线路运营环境下，交叉区域成为了线路通行能力的洼地，提前自动开放进路，增加了对交叉线路占用时间，造成列车进路之间的冲突。

3、因此，如何综合更全面的信息，对进入交叉区域的列车进路进行优化排序，在避免列车之间冲突的情况下，有序控制各列车进路，是目前亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本专利技术提供了一种列车运行控制方法、装置、设备以及存储介质，可以综合更全面的信息，对进入交叉区域的列车进路进行优化排序，在避免列车之间冲突的情况下，有序控制各列车进路。

2、根据本专利技术的一方面，提供了一种列车运行控制方法，包括：

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【技术保护点】

1.一种列车运行控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，所述触发区段对应有至少一条进路路线；每条进路路线对应有一个冲突检测表；冲突检测表包括以下至少一种信息：进路编号、检查区段、运行方向以及检查等级。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定目标列车进路路线对应的冲突检测表，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，分析确定目标列车和冲突列车的进路开放时刻，并生成自动进路时间表，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据冲突检测表中的列车方向和检查等级、目标列车进路路线上各进路...

【技术特征摘要】

1.一种列车运行控制方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中，所述触发区段对应有至少一条进路路线；每条进路路线对应有一个冲突检测表；冲突检测表包括以下至少一种信息：进路编号、检查区段、运行方向以及检查等级。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定目标列车进路路线对应的冲突检测表，包括：

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，分析确定目标列车和冲突列车的进路开放时刻，并生成自动进路时间表，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据冲突检测表中的列车方向和检查等级、目标列车...

【专利技术属性】
技术研发人员：禄朝华，李弘，刘江，权玲，刘山，司新红，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：