一种无轨胶轮车用的汽车底盘制造技术

本发明专利技术涉及一种无轨胶轮车用的汽车底盘，属于煤矿无轨辅助运输装置技术领域，旨在解决当前无轨胶轮车底盘的高度不便于进行调节的问题，包括顶部可拆卸安装有无轨胶轮车车身的底盘套件，底盘套件包括底盘组件，底盘组件底部两侧均可拆卸活动安装有驱动组件，且底盘组件的顶部构造设置有升降组件，底盘组件包括对称设置的铝合金底盘架，驱动组件包括顶部构造设置有连接座的悬挂部件，悬挂部件的一侧可拆卸安装有连接板，升降组件包括构造设置于铝合金底盘架上的铝合金安装架，铝合金安装架内居中构造设置有固定板，铝合金安装架的底部构造设置有U形安装座，U形安装座内可拆卸安装有动力部件，本发明专利技术具有对无轨胶轮车底盘进行升降调节的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及煤矿无轨辅助运输装置，尤其涉及一种无轨胶轮车用的汽车底盘。

技术介绍

1、无轨胶轮车是一种小型轮式车辆，它使用橡胶轮胎，并且可以由内燃机、电动机或蓄电池等不同类型的动力源驱动。这种车辆的特点是具有很强的灵活性和适应性，能够适应多种地形的需要。无轨胶轮车通常用于工业生产线、矿山、建筑、码头等场合，进行物料的运输。在矿山环境中，它们也被称为矿用无轨胶轮车，用于实现煤矿井下公路运输功能，负责人员、物料和设备等的运送任务。这些车辆在恶劣的环境下运行，如工业生产线、矿山、土地平整、水利工程等，并且可以通过遥控、手柄等方式进行控制。

2、目前在煤矿井下工作过程中，为了完成人员、物料和设备的运送任务，通常需要借助无轨胶轮车实现，在对煤矿的开采工作中，无轨胶轮车对煤炭起到了运输作用，由于煤矿一般置于地表以下，为了方便对其进行开采，通常会构建直达煤矿位置的矿井，通过无轨胶轮车实现对煤矿的开采运输以及对人员和设备的输送，由于煤矿至于地表之下，故构建的矿井通常为斜井结构，由于无轨胶轮车的底盘一般具有严格的安全稳定性要求，故其底盘的高度通常不便于进行调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种无轨胶轮车用的汽车底盘，其特征在于，包括顶部可拆卸安装有无轨胶轮车车身（1）的底盘套件（2）；

2.如权利要求1所述的一种无轨胶轮车用的汽车底盘，其特征在于，所述承力部件（7）包括两端均构造形成有连接端（702）的连杆本体（701），所述连杆本体（701）两端的连接端（702）分别可旋转安装于U形座一（605）和U形座二（607）内，所述连杆本体（701）的两侧分别形成有弧形缺口（703），所述连杆本体（701）依赖弧形缺口（703）形成两端粗中间细的骨形结构。

3.如权利要求1所述的一种无轨胶轮车用的汽车底盘，其特征在于，所述铝合金安装架（501）的内壁...

【技术特征摘要】

1.一种无轨胶轮车用的汽车底盘，其特征在于，包括顶部可拆卸安装有无轨胶轮车车身（1）的底盘套件（2）；

2.如权利要求1所述的一种无轨胶轮车用的汽车底盘，其特征在于，所述承力部件（7）包括两端均构造形成有连接端（702）的连杆本体（701），所述连杆本体（701）两端的连接端（702）分别可旋转安装于u形座一（605）和u形座二（607）内，所述连杆本体（701）的两侧分别形成有弧形缺口（703），所述连杆本体（701）依赖弧形缺口（703）形成两端粗中间细的骨形结构。

3.如权利要求1所述的一种无轨胶轮车用的汽车底盘，其特征在于，所述铝合金安装架（501）的内壁两侧均等距构造设置有加固杆（503），所述加固杆（503）呈中部折弯的z字形结构，且相邻两个加固杆（503）的折弯处互为镜像对称布置，所述加固杆（503）的两端分别构造连接于铝合金安装架（501）和固定板（504）。

4.如权利要求1所述的一种无轨胶轮车用的汽车底盘，其特征在于，所述壳体结构（601）的内壁顶部和底部均对称构造形成有锥型定位块（602），所述锥型定位块（602）呈顶部为锥型两侧为弧形的结构，且锥型定位块（602）用于贴合相邻双向液压缸（603）外表面的缝隙以提升双向液压缸（603）安装稳定性。

5.如权利要求4所述的一种无轨胶轮车用的汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新宇，陆耿，康小平，沈玉敏，
申请(专利权)人：山西承信新能源科技装备有限公司，
类型：发明
国别省市：