一种汽车用防折断的支架毛坯结构制造技术

本技术公开了一种汽车用防折断的支架毛坯结构，包括主体与后延段，所述主体与后延段一体成型。本申请中，在主体的底部的两组凸出外侧均通过螺丝固定安装有底套，同时在两组底套之间固定安装有横架，且横架外侧连接有与后延段固定配合的支架，在支架毛坯使用过程中，两组较为规则的底套保证了与外部夹具的稳定结合，且通过横架为两组底套提供水平预应力，使得外部夹具进行主体的夹持的过程中，夹持块所产生的水平作用力不会作用到两组凸出之间，且支架会对后延段进行辅助支撑，以此保证了支架毛坯快速的夹持的同时，避免了支架毛坯出现形变甚至是折断，从而提高了支架毛坯结构使用的稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆配件，尤其涉及一种汽车用防折断的支架毛坯结构。

技术介绍

1、汽车后悬置支架是设置在汽车后桥用于承载悬挂装置的一个零件，由于结构和形状比较复杂，其生产方式大多采用金属铸造的方法生产毛坯，然后在进行机械加工现有的汽车后悬置支架大多采用铸铁进行铸造，首先根据汽车后悬置支架设计图纸，选择合适的分型面，制作外形与汽车后悬置支架形状相同的组合模型。

2、中国专利公开号cn107321916a，公开时间20171107，公开了一种汽车后悬置支架的毛坯制造方法，其特征在于：包括以下步骤：一、根据汽车后悬置支架的设计图纸，将汽车后悬置支架分为上下两部分，分别设计制造汽车后悬置支架覆膜砂上半部分砂壳模具和汽车后悬置支架下部分砂壳模具；二、将汽车后悬置支架的覆膜砂模具放到自动成型机上制作出覆膜砂浇注砂壳模型；三、将汽车后悬置支架上半部分砂壳模具和汽车后悬置支架下半部分砂壳模具合拢并固定；四、在汽车后悬置支架砂壳模具内浇注熔化的金属液体；五、取出铸件并清理。

3、诸如上述现有的支架毛坯多是由一体式的主体与顶盖组成，在具体实施过程中，为了保证本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车用防折断的支架毛坯结构，包括主体(1)与后延段(4)，其特征在于，所述主体(1)与后延段(4)一体成型，所述主体(1)顶部固定安装有配合座(2)，所述配合座(2)顶部固定安装有顶盖(3)，所述主体(1)底部设置有两组对称的凸起，且两组所述凸起外表壁均固定安装有底套(5)，两组所述底套(5)之间固定安装有横架(7)，所述横架(7)外表壁设置有用于后延段(4)辅助支撑的支撑组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用防折断的支架毛坯结构，其特征在于，所述顶盖(3)与配合座(2)外表壁分别固定安装有横条一(9)与横条二(10)，所述横条一(9)与横条二(10)之间通过锁紧...

【技术特征摘要】

1.一种汽车用防折断的支架毛坯结构，包括主体(1)与后延段(4)，其特征在于，所述主体(1)与后延段(4)一体成型，所述主体(1)顶部固定安装有配合座(2)，所述配合座(2)顶部固定安装有顶盖(3)，所述主体(1)底部设置有两组对称的凸起，且两组所述凸起外表壁均固定安装有底套(5)，两组所述底套(5)之间固定安装有横架(7)，所述横架(7)外表壁设置有用于后延段(4)辅助支撑的支撑组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用防折断的支架毛坯结构，其特征在于，所述顶盖(3)与配合座(2)外表壁分别固定安装有横条一(9)与横条二(10)，所述横条一(9)与横条二(10)之间通过锁紧杆(6)固定连接，且至少两组所述锁紧杆(6)呈纵向分布在横条一(9)与横条二(10)之间。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用防折断的支架毛坯结构，其特征在于，所述横条一(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐光，
申请(专利权)人：象山宏丰模具有限公司，
类型：新型
国别省市：