一种内衬油管用自动通径设备制造技术

一种内衬油管用自动通径设备，涉及内衬油管技术领域。包括底座,底座的一端安装有输入侧导轮架、另一端安装有输出侧导轮架，输入侧导轮架、输出侧导轮架之间的底座上安装有钢管夹装机构,钢管夹装机构用于夹装待通径内衬油管；待通径内衬油管配合设置有通径机构,所述通径机构包括分别用于两根内衬管的内径矫正的两个球体铁块,所述待通径内衬油管的上方安装有用于驱动两个球体铁块沿待通径内衬油管同步通径的驱动机构。本技术通过两台电动推杆可以同时实现两根待通径内衬油管的夹装，通过一台驱动电机可以实现两根油管的同步通径，大大降低了设备成本和故障率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及内衬油管，具体是一种内衬油管用自动通径设备。

技术介绍

1、内衬油管具有磨擦系数低、耐磨擦、耐腐蚀等物理特性，达到防蜡防偏磨目的，进行超高分子量聚乙烯油井内衬管试验，利用该管材对油管进行改造后，可大大降低单井投入成本，延长油管的使用年限，延长油井清蜡周期，减缓杆管偏磨，降低抽汲载荷，减少修井工作量。

2、公开号cn218134168u的一种内衬油管通径装置，通过夹持组件对石油钢管进行固定，然后，再通过通径组件对内衬管的内径进行矫正，具有使内衬管的内径保持一致的作用，通过使内衬管的内径保持一致，具有避免带有内衬管的复合管在后期的使用中产生影响。此外，现有的通径装置在使用中还具有以下缺点：

3、1）受到第一拉扯组件30和第二拉扯组件40的阻隔，内衬管只能由上向下装入夹持组件中，装入不便，对于重量较高的内衬管还必须配合起吊机构配合起吊装入；2）一根油管配置四个气缸配合完成夹装，通径机构通过两套线盘驱动完成通径，一根油管的通径需配置六台驱动器，整体成本较高，并且也提高了设备整体故障率。

<b>技术实现思路...

【技术保护点】

1.一种内衬油管用自动通径设备,其特征在于:包括底座,底座的一端安装有输入侧导轮架、另一端安装有输出侧导轮架，输入侧导轮架、输出侧导轮架之间的底座上安装有钢管夹装机构,钢管夹装机构用于夹装待通径内衬油管；

2.根据权利要求1所述的一种内衬油管用自动通径设备,其特征在于:所述驱动机构包括平行设置在待通径内衬油管上方的梁架,梁架的中部安装有沿前后方向布置的线缆驱动器, 所述线缆驱动器包括截面呈L形的支座，支座上通过轴承座转动安装有双卷线筒，双卷线筒包括同轴连接为整体的两个卷筒，支座上安装有与双卷线筒传动连接的驱动电机，两个卷筒内分别绕设有线缆，每根线缆对应一个同侧的球体铁块，每根...

【技术特征摘要】

1.一种内衬油管用自动通径设备,其特征在于:包括底座,底座的一端安装有输入侧导轮架、另一端安装有输出侧导轮架，输入侧导轮架、输出侧导轮架之间的底座上安装有钢管夹装机构,钢管夹装机构用于夹装待通径内衬油管；

2.根据权利要求1所述的一种内衬油管用自动通径设备,其特征在于:所述驱动机构包括平行设置在待通径内衬油管上方的梁架,梁架的中部安装有沿前后方向布置的线缆驱动器, 所述线缆驱动器包括截面呈l形的支座，支座上通过轴承座转动安装有双卷线筒，双卷线筒包括同轴连接为整体的两个卷筒，支座上安装有与双卷线筒传动连接的驱动电机，两个卷筒内分别绕设有线缆，每根线缆对应一个同侧的球体铁块，每根线缆在梁架的两端均配合设置有第一导轮，输入侧导轮架上分别对应设置有与对应线缆位于同一竖向平面内的两个第二导轮，输出侧导轮架上分别对应设置有与对应线缆位于同一竖向平面内的两个第三导轮；

3.根据权利要求2所述的一种内衬油管用自动通径设备,其特征在于:第二导轮与球...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐秀国，韦举，
申请(专利权)人：江苏海奇实业有限公司，
类型：新型
国别省市：