【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车刹车装置，更具体地说，本技术涉及一种机动车 气动刹车桃形凸轮装置。
技术介绍
目前，现在有刹车装置中，气动刹车凸轮轮轴装置中凸轮的形状设计方案，主要是 一个平行四边形的两个斜面设计成平形的圆弧形为主，两个刹车蹄平行地装在凸轮上。凸 轮转动起始角度40° -135°，刹车凸轮转动夹角为40° -135°，刹车蹄横向运动行程为30 毫米-40毫米，减去各个连接部分的间隙，他的有效运动行程就缩短了，这时刹车蹄片用不 完，刹车蹄片很快就更换一次新的刹车蹄片，凸轮转动接近凸轮的顶点时，凸轮的接触点与 刹车蹄的接触点就接近直角时，这样刹车有卡滞不回的现象，机动车有跑偏的现象，容易出 现交通事故，增加了维修次数，增加了燃油的消耗，由此可见，它的使用性能、经济性、安全 性都很差。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术不足的缺点，解决刹车凸轮与刹车蹄之间的不 良的影响，使凸轮转动夹角增大，刹车蹄横向运动行程增长，来提高刹车的使用性能，安全 性、经济性。为实现上述目的，本技术采取以下的技术方案实现。本技术的气动刹车桃形凸轮装置包括凸轮轴、两个刹车蹄片总成、回位弹簧 等组成。所述凸轮轴形状是桃形凸轮，两个刹车蹄片总成是互相错开的，两个刹车蹄片总 成设置于凸轮轴上的桃形凸轮上，凸轮的转动起始角度为330° -345°，凸轮转动夹角为 330° -135°，凸轮轴上的桃形凸轮之间为加强筋。在凸轮轴转动，桃形凸轮顶推在两个互相错开的刹车蹄片总成上，两个相互错开 的刹车蹄片总成作横向运动作用在其他的刹车机构上，从而起到了刹车状态，所述刹车蹄 片总成横向运动的工作行程为...
【技术保护点】
一种气动刹车桃形凸轮装置，有凸轮轴、两个刹车蹄片总成、回位弹簧组成，其特征是，所述凸轮轴的形状是桃形凸轮，两个刹车蹄片总成是互相错开的，两个刹车蹄片总成设置于凸轮轴的桃形凸轮上，凸轮转动起始角度为３３０°－３４５°，凸轮转动夹角为３３０°－１３５°。
【技术特征摘要】
一种气动刹车桃形凸轮装置，有凸轮轴、两个刹车蹄片总成、回位弹簧组成，其特征是，所述凸轮轴的形状是桃形凸轮，两个刹车蹄片总成是互相错开的，两个刹车蹄片总成设置于凸轮轴的桃形凸轮上，凸轮转动起始角度为330°-345°，凸轮转动夹...
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