【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制动踏板系统总成，具体为一种面向高阶自动驾驶的电子机械踏板系统。
技术介绍
1、线控制动是汽车高阶制动驾驶必不可少的一项技术，而线控制动本质是一种解耦式的制动系统：驾驶员在踩下制动踏板时，通过踏板模拟器提供汽车的制动意图，不会提供车辆的实际制动力，其制动力主要由相应的执行机构，目前市场上的踏板模拟器只提供了踏板感，很少集成踏板位移传感器，或者踏板位移传感器没有冗余设计，无法满足后续高阶自动驾驶的需求。
2、为此，我们在这里设计一种面向高阶自动驾驶的电子机械踏板系统。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种面向高阶自动驾驶的电子机械踏板系统，以解决
技术介绍
中所提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种面向高阶自动驾驶的电子机械踏板系统，包括机械踏板总成、踏板模拟器和双冗余位置传感器，所述机械踏板总成由踏板连接面和踏板上表面构成，踏板连接面与踏板上表面之间通过销钉转动连接，踏板连接面的顶部与踏板上表面...
【技术保护点】
1.一种面向高阶自动驾驶的电子机械踏板系统，包括机械踏板总成、踏板模拟器(3)和双冗余位置传感器，其特征在于：所述机械踏板总成由踏板连接面(1)和踏板上表面(2)构成，踏板连接面(1)与踏板上表面(2)之间通过销钉转动连接，踏板连接面(1)的顶部与踏板上表面(2)的底部之间安装有踏板模拟器(3)，双冗余位置传感器设置在踏板连接面(1)与踏板上表面(2)的转动连接处的左右两侧。
2.根据权利要求1所述的一种面向高阶自动驾驶的电子机械踏板系统，其特征在于：所述踏板模拟器(3)包括桶体(3-1)，桶体(3-1)安装在踏板连接面(1)上，桶体(3-1)的内部滑动安...
【技术特征摘要】
1.一种面向高阶自动驾驶的电子机械踏板系统，包括机械踏板总成、踏板模拟器(3)和双冗余位置传感器，其特征在于：所述机械踏板总成由踏板连接面(1)和踏板上表面(2)构成，踏板连接面(1)与踏板上表面(2)之间通过销钉转动连接，踏板连接面(1)的顶部与踏板上表面(2)的底部之间安装有踏板模拟器(3)，双冗余位置传感器设置在踏板连接面(1)与踏板上表面(2)的转动连接处的左右两侧。
2.根据权利要求1所述的一种面向高阶自动驾驶的电子机械踏板系统，其特征在于：所述踏板模拟器(3)包括桶体(3-1)，桶体(3-1)安装在踏板连接面(1)上，桶体(3-1)的内部滑动安装有圆盘(3-2)，桶体(3-1)的内部桶底中央位置预留有螺纹孔并安装有橡胶块(3-3)，桶体(3-1)的内部设置有变刚度弹簧(3-4)，变刚度弹簧(3-4)设置在桶体(3-1)的桶底与圆盘(3-2)的背面之间，圆盘(3-2)的正面固定安装有球头推杆(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，刘福，
申请(专利权)人：苏州创物汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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