【技术实现步骤摘要】
本申请涉及飞行汽车，具体而言，涉及一种牵引对接机构、飞行器和两分体飞行汽车。
技术介绍
1、飞行汽车一直是重点的研究方向，随着纯电动垂直起降飞行器的发展，飞行汽车又迎来新的研究热潮。除了一体式的飞行汽车以外，目前有研究提出了分体飞行汽车的研究方向，即将飞行汽车的功能拆分为陆行部分和飞行部分，包括了两分体和三分体等多种不同的构型。
2、相关技术的两分体飞行汽车中包含路行车辆与飞行器，路行车辆与飞行器能够结合为一体或分离。在路行车辆与飞行器的自动结合过程中，路行车辆与飞行器的牵引对接机构连接后，路行车辆能够将飞行器拉入路行车辆内。
3、然而，由于牵引对接机构中的拉环容易发生较大角度的偏摆，增加了路行车辆将飞行器拉入路行车辆内的难度。
技术实现思路
1、本申请实施例提出了一种牵引对接机构、飞行器或两分体飞行汽车，以改善上述至少一个问题。
2、本申请实施例通过以下技术方案来实现上述目的。
3、本申请实施例提供一种牵引对接机构，牵引对接机构用于包括路行...
【技术保护点】
1.一种牵引对接机构，用于包括路行车辆和飞行器的两分体飞行汽车，其特征在于，所述牵引对接机构包括：
2.根据权利要求1所述的牵引对接机构，其特征在于，所述第一限位件与所述第二限位件均是弹簧，所述第一限位件位于所述拉环沿第一方向偏摆的一侧，所述第一限位件的一端连接于所述拉环，所述第一限位件的另一端连接于所述机身装配座；所述第二限位件位于所述拉环沿第二方向偏摆的一侧，所述第二限位件的一端连接于所述拉环，所述第二限位件的另一端连接于所述机身装配座，所述第一方向与所述第二方向相反。
3.根据权利要求1所述的牵引对接机构，其特征在于，所述第一限位件与所述...
【技术特征摘要】
1.一种牵引对接机构，用于包括路行车辆和飞行器的两分体飞行汽车，其特征在于，所述牵引对接机构包括：
2.根据权利要求1所述的牵引对接机构，其特征在于，所述第一限位件与所述第二限位件均是弹簧，所述第一限位件位于所述拉环沿第一方向偏摆的一侧，所述第一限位件的一端连接于所述拉环，所述第一限位件的另一端连接于所述机身装配座；所述第二限位件位于所述拉环沿第二方向偏摆的一侧，所述第二限位件的一端连接于所述拉环，所述第二限位件的另一端连接于所述机身装配座，所述第一方向与所述第二方向相反。
3.根据权利要求1所述的牵引对接机构，其特征在于，所述第一限位件与所述第二限位件均是限位板，所述第一限位件与所述第二限位件均装配于所述机身装配座，所述第一限位件与所述第二限位件相对间隔，所述拉环位于所述第一限位件与所述第二限位件之间的间隔空间内。
4.根据权利要求3所述的牵引对接机构，其特征在于，所述第一限位件具有第一过渡面，所述第一过渡面朝向所述第二限位件或所述拉环，所述第一过渡面位于所述第一限位件远离所述机身装配座的一侧，所述第一过渡面与所述第二限位件的间距沿远离所述机身装配座的方向逐渐增大；
5.根据权利要求4所述的牵引对接机构，其特征在于，所述第一过渡面是平面或曲面，所述第二过渡面是平面或曲面。
6.根据权利要求3所述的牵引对接机构，其特征在于，所述拉环包括拉环本体和拉环转轴，所述拉环本体和所述拉环转轴相连接，所述拉环转轴可转动地装配于所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘广，黄锦腾，严磊，袁德文，周晨蕾，何俊，谢铭泽，
申请(专利权)人：广东汇天航空航天科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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