燃气涡轮机叶片连接制造技术

本发明专利技术涉及燃气涡轮机叶片连接，具体而言，叶片的基部钩包括大约两倍厚的径向几何形状，具有的尺寸和公差导致线－线在前ＯＤ钩表面和后ＩＤ钩表面上松散配合。因此公差允许在钩的相对的非临界的表面（前ＩＤ钩表面和后ＯＤ钩表面）上累加。将叶片的基部弯曲以匹配外壳的弯曲。叶片基部和外壳沟槽之间的界面包括金属合金衬里。并且，在叶片连接钩上提供耐磨涂层。衬里保护外壳沟槽免受磨损，而钩涂层和衬里在叶片基部和外壳之间提供耐磨联接，其在叶片基部和外壳之间提供屏障以降低磨损率。

【技术实现步骤摘要】

本文公开的主题涉及燃气涡轮发动机，而更具体地，涉及燃气涡轮发动机的压缩机外壳内的叶片连接。
技术介绍
连接一个翼型件)，并具有方形基部，该方形基部在基部的前侧和后侧上包括连接钩。钩通常构成为具有直的几何形状，使得当它们滑进径向的压缩机外壳沟槽内时，得到的反应负载分布被集中在离散的(可确定的)点位置或接触区域上。这部分地是由于当外壳沟槽弯曲至某些程度时，叶片的基部是平坦的这一事实。在对负载进行操作期间，定子容易受到不稳定的气动振动环境的影响，其造成将振动运动传递至基部钩中的约束点。另外，振动的响应模式能造成这些相同连接点附近的振动压力的集中。这些钩连接点经受与微振磨损相关的损坏，包括微振磨损和微振疲劳，这明显地缩短了叶片的设计寿命。叶片和基部钩经受如由定子摇动检测测量以及顶部对分一个单元后外壳钩材料劣化的图片所显示的微振磨损。如果在维修之前定子钩损坏过度，则定子翼型件会撞击定子前面的旋转级，造成对流路部件的毁灭性损坏。在燃气涡轮机未运行的停机期间，在将翼型件沿特定方向推动的同时，可对定子连接基部执行位移测量。这些称作摇动检测的测量显示与在运行期间经受的微振磨损和微振疲劳相关联的钩劣化本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装置，包括：　叶片（１０６），其具有基部，且在所述基部的前向部分和所述基部的后向部分上均有钩部（１１０，１１２）；以及　外壳（１０２），其具有沟槽（１２８），该沟槽（１２８）配置成容纳所述叶片（１０６）的所述基部；　其 中所述钩部（１１０，１１２）各具有相对于外壳沟槽（１２８）的尺寸的总尺寸，该总尺寸提供在前外径（ＯＤ）钩表面（１１４）处的叶片基部和在后内径（ＩＤ）钩表面（１１６）处的叶片基部之间的接触，由此允许公差在前ＩＤ钩表面（１１８）和后ＯＤ钩表面（１２０）上累加。

【技术特征摘要】
US 2008-9-12 12/2093141.一种装置，包括叶片(106)，其具有基部，且在所述基部的前向部分和所述基部的后向部分上均有钩部(110，112)；以及外壳(102)，其具有沟槽(128)，该沟槽(128)配置成容纳所述叶片(106)的所述基部；其中所述钩部(110，112)各具有相对于外壳沟槽(128)的尺寸的总尺寸，该总尺寸提供在前外径(OD)钩表面(114)处的叶片基部和在后内径(ID)钩表面(116)处的叶片基部之间的接触，由此允许公差在前ID钩表面(118)和后OD钩表面(120)上累加。2. 如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述外壳沟槽(128) 被以预先确定的径向量弯曲。3. 如权利要求2所述的装置，其特征在于，以与所述外壳沟槽 (128...

【专利技术属性】
技术研发人员：CM汉森，RC贝哈里辛赫，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]